記者近日從福建省交通運輸廳獲悉，“十二五”期間，福建省將規(guī)劃投資4000億元，用于完善交通運輸體系，相當于“十一五”規(guī)劃投資的3倍。
至2015年，福建全省實現(xiàn)縣縣通高速，力爭縣縣有國道、建制村100%通客車、300人以上較大自然村通水泥路。
《福建省交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，十二五期間，基本形成覆蓋全省的交通大通道。到2015年末，全省公路網通車總里程超過10萬公里，比“十一五”末新增15000公里；等級公路比重達到85%，二級及以上公路里程達到2萬公里，比“十一五”末翻番。高速公路通車里程突破5000公里，密度達到全國前列，基本建成“三縱八橫”主骨架，與周邊省份進出口通道基本貫通，高速公路通縣級行政中心比例達到100%。普通國省道規(guī)劃建設里程約4500公里，實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線、力爭實現(xiàn)縣縣有國道。農村公路規(guī)劃建設里程超過２萬公里，重點提級改造連接衛(wèi)星城鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)、重要旅游景區(qū)和重要漁港的縣鄉(xiāng)道。
同時，提升公路客運裝備水平。到2015年末，全省營運客車達到4萬輛，中、高級客車占營運客車比例85%。
至2015年，福建全省實現(xiàn)縣縣通高速，力爭縣縣有國道、建制村100%通客車、300人以上較大自然村通水泥路。
《福建省交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出，十二五期間，基本形成覆蓋全省的交通大通道。到2015年末，全省公路網通車總里程超過10萬公里，比“十一五”末新增15000公里；等級公路比重達到85%，二級及以上公路里程達到2萬公里，比“十一五”末翻番。高速公路通車里程突破5000公里，密度達到全國前列，基本建成“三縱八橫”主骨架，與周邊省份進出口通道基本貫通，高速公路通縣級行政中心比例達到100%。普通國省道規(guī)劃建設里程約4500公里，實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線、力爭實現(xiàn)縣縣有國道。農村公路規(guī)劃建設里程超過２萬公里，重點提級改造連接衛(wèi)星城鎮(zhèn)、工業(yè)園區(qū)、重要旅游景區(qū)和重要漁港的縣鄉(xiāng)道。
同時，提升公路客運裝備水平。到2015年末，全省營運客車達到4萬輛，中、高級客車占營運客車比例85%。
