■超級(jí)規(guī)劃 “十二五”打造市域“30分鐘生活圈”
“十二五”期間，中山市將加快高速公路和干線公路等快速聯(lián)系通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)區(qū)15分鐘上高速公路”和“市域30分鐘生活圈”的目標(biāo)。消息傳出，網(wǎng)友紛紛發(fā)表各自看法，有的稱其為“超級(jí)規(guī)劃”，是否能實(shí)現(xiàn)，得打一個(gè)問號(hào)。
消息來源于《中山市綜合交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃報(bào)告》。報(bào)告提出，“十二五”期間，中山將加快高速公路和干線公路網(wǎng)建設(shè)，增強(qiáng)高速公路與市域干道之間的連接，實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)區(qū)15分鐘上高速公路”的目標(biāo)；加快中心城區(qū)與各組團(tuán)片區(qū)的快速聯(lián)系通道以及各組團(tuán)之間的快速聯(lián)系通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市域 “30分鐘生活圈”。根據(jù)規(guī)劃，至2015年，中山市公路總里程要達(dá)到2250公里左右，公路網(wǎng)主骨架基本形成；公路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里125公里以上，跨入全省前列。
而今年作為公路建設(shè)開局之年，政府計(jì)劃完成公路建設(shè)投資21億余元。任務(wù)包括：建成通車4個(gè)項(xiàng)目，即新岐江公路、十水線古鎮(zhèn)至小欖段、城桂公路一期工程路面改造工程、橫二線阜港公路段改建工程，新增一級(jí)公路23.46公里。同時(shí)爭取新開工建設(shè)8個(gè)項(xiàng)目：古神公路二期工程、小欖快線、橫二線東段、東部快線起點(diǎn)段及4個(gè)舊路改建項(xiàng)目(105國道細(xì)滘至沙朗路面改造工程二期、中山港大橋擴(kuò)建工程、沙港公路改建工程、東阜公路路面改建工程)。
這些工程從某種意義上講，都是一座城市的主動(dòng)脈，能否按期落實(shí)，牽扯到一座城市的內(nèi)在動(dòng)力。
規(guī)劃出臺(tái)不久，市委副書記、市長陳茂輝就率市委常委、常務(wù)副市長鄧小兵、謝中凡，市政府秘書長賀振章和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人到市交通運(yùn)輸局調(diào)研，要求廣開渠道，千方百計(jì)籌集資金，加快推動(dòng)今年及“十二五”期間交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
■利好消息 5年內(nèi)三城軌二鐵路過中山
去年12月9日，全市發(fā)展改革工作會(huì)議在市政府會(huì)議中心召開，會(huì)議最大的亮點(diǎn)是：未來5年內(nèi)將有三條軌道、二條鐵路進(jìn)入中山，中山與珠三角其他城市的直線差距將大大拉近。
三條軌道分別是：廣珠城軌(已開通)、廣佛江中珠城際軌道、中莞城際線路。兩鐵路分別是廣東西部沿海鐵路、南沙疏港鐵路。為此，中山市還成立了市軌道交通領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，制定軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理辦法，以統(tǒng)籌協(xié)調(diào)軌道交通項(xiàng)目的前期工作，搭建中山立體交通框架。其中，廣珠城軌起點(diǎn)廣州火車南站，經(jīng)佛山、順德、中山到珠海拱北，年初已經(jīng)建成通車；廣佛江中珠城際軌道，北起廣州火車南站，經(jīng)佛山、江門、中山、珠海，東西走向，也計(jì)劃今年內(nèi)動(dòng)工；中莞城際軌道，走向是中山—南沙—虎門，成為珠江東西兩岸聯(lián)系的重要通道，計(jì)劃2012年動(dòng)工建設(shè)；而西部沿海鐵路的起點(diǎn)定在了深圳，下穿珠江口，經(jīng)中山、江門，西至終點(diǎn)茂名，計(jì)劃今年開工；南沙疏港鐵路，原從南沙一直到馬鞍島，后中山方面向鐵道部門爭取改走三角，并在民眾設(shè)立一個(gè)貨運(yùn)站。
這些交通樞紐的建成，將徹底改變中山的交通出行和在全省的交通地位，中山與珠三角其他城市的直線差距將大大拉近。
