26日對(duì)外公布。“十二五”期間，我國(guó)交通基本建設(shè)投資總規(guī)模約6.2萬億元。到2012年，我國(guó)450萬公里的公路網(wǎng)將支撐400億人次、300億噸貨物的運(yùn)輸。
“十二五”交通基建投資增長(zhǎng)31.9%
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)孫國(guó)慶介紹，“十二五”期間，我國(guó)交通基本建設(shè)投資總規(guī)模約6.2萬億元，比“十一五”期間總投資增長(zhǎng)31.9%。這其中大部分的資金將用于公路建設(shè)。
“十一五”期間，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模增長(zhǎng)較快，特別是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，中央提出了加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方針。“十一五”期間，我國(guó)完成了基本建設(shè)投資約4．7萬億元，是“十五”期間的2．5倍，使我國(guó)公路網(wǎng)達(dá)到398萬公里。
“‘十二五’的投資規(guī)模比‘十一五’雖略有增長(zhǎng)，但實(shí)際上增長(zhǎng)幅度卻大幅度的下降。應(yīng)該說這是根據(jù)我們的發(fā)展需求，按照‘適度超前’的原則安排的建設(shè)?！睂O國(guó)慶說。
高速公路總里程達(dá)10.8萬公里
根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，我國(guó)公路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，公路總里程達(dá)到450萬公里。高速公路總里程達(dá)到10.8萬公里，覆蓋90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市。
港口水運(yùn)方面，形成布局合理、服務(wù)高效、安全環(huán)保的現(xiàn)代化港口體系，沿海港口深水泊位達(dá)到2214個(gè)，港口通過能力與實(shí)際完成吞吐量之比達(dá)到1.1。民航方面，初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機(jī)場(chǎng)體系，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到230個(gè)以上，大型機(jī)場(chǎng)容量飽和問題得到緩解。郵政方面，基本建成覆蓋城鄉(xiāng)、惠及全民、水平適度、可持續(xù)發(fā)展的郵政普遍服務(wù)體系，郵政普遍服務(wù)局所總數(shù)達(dá)到6.2萬個(gè)。
根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，集裝箱、大宗貨物水鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)將較快發(fā)展。所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和92%的建制村通客車，有條件的地區(qū)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。我國(guó)國(guó)道平均運(yùn)行速度將提高到60公里/小時(shí)，民航航班正常率高于80%，郵件、快件全程時(shí)限達(dá)標(biāo)率達(dá)到85%。
在安全應(yīng)急方面，“十二五”期間，公路應(yīng)急保障體系基本完善，應(yīng)急指揮調(diào)度能力顯著增強(qiáng)，一般災(zāi)害情況下公路搶通時(shí)間不超過24小時(shí)，公路應(yīng)急救援到達(dá)時(shí)間不超過2小時(shí)。水上交通安全應(yīng)急水平邁上新臺(tái)階。沿海重點(diǎn)水域離岸100海里，飛機(jī)90分鐘內(nèi)可到達(dá)實(shí)施救助。
“十二五”交通基建投資增長(zhǎng)31.9%
交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)孫國(guó)慶介紹，“十二五”期間，我國(guó)交通基本建設(shè)投資總規(guī)模約6.2萬億元，比“十一五”期間總投資增長(zhǎng)31.9%。這其中大部分的資金將用于公路建設(shè)。
“十一五”期間，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模增長(zhǎng)較快，特別是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，中央提出了加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方針。“十一五”期間，我國(guó)完成了基本建設(shè)投資約4．7萬億元，是“十五”期間的2．5倍，使我國(guó)公路網(wǎng)達(dá)到398萬公里。
“‘十二五’的投資規(guī)模比‘十一五’雖略有增長(zhǎng)，但實(shí)際上增長(zhǎng)幅度卻大幅度的下降。應(yīng)該說這是根據(jù)我們的發(fā)展需求，按照‘適度超前’的原則安排的建設(shè)?！睂O國(guó)慶說。
高速公路總里程達(dá)10.8萬公里
根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，我國(guó)公路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，公路總里程達(dá)到450萬公里。高速公路總里程達(dá)到10.8萬公里，覆蓋90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市。
港口水運(yùn)方面，形成布局合理、服務(wù)高效、安全環(huán)保的現(xiàn)代化港口體系，沿海港口深水泊位達(dá)到2214個(gè)，港口通過能力與實(shí)際完成吞吐量之比達(dá)到1.1。民航方面，初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機(jī)場(chǎng)體系，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到230個(gè)以上，大型機(jī)場(chǎng)容量飽和問題得到緩解。郵政方面，基本建成覆蓋城鄉(xiāng)、惠及全民、水平適度、可持續(xù)發(fā)展的郵政普遍服務(wù)體系，郵政普遍服務(wù)局所總數(shù)達(dá)到6.2萬個(gè)。
根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，集裝箱、大宗貨物水鐵聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)將較快發(fā)展。所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和92%的建制村通客車，有條件的地區(qū)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。我國(guó)國(guó)道平均運(yùn)行速度將提高到60公里/小時(shí)，民航航班正常率高于80%，郵件、快件全程時(shí)限達(dá)標(biāo)率達(dá)到85%。
在安全應(yīng)急方面，“十二五”期間，公路應(yīng)急保障體系基本完善，應(yīng)急指揮調(diào)度能力顯著增強(qiáng)，一般災(zāi)害情況下公路搶通時(shí)間不超過24小時(shí)，公路應(yīng)急救援到達(dá)時(shí)間不超過2小時(shí)。水上交通安全應(yīng)急水平邁上新臺(tái)階。沿海重點(diǎn)水域離岸100海里，飛機(jī)90分鐘內(nèi)可到達(dá)實(shí)施救助。
