3月27日21時18分，經(jīng)過項目員工28個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵七局三公司巴達鐵路項目曾口巴特大橋10#水中墩承臺順利澆筑完成，奪取了全線首座水中墩承臺施工的好成績，標志著曾口巴特大橋進入快速施工階段。此次澆筑的承臺高4米、長14.8米、寬12.6米，共澆筑混凝土640余立方米。
曾口巴河特大橋全長680.2米，是巴達鐵路全線重點控制性工程之一。巴河屬于季節(jié)河流，冬季水小，春季雨水增多，由于河道狹窄，一場大雨洪水能使河水瞬間暴漲近20米。10#墩位于巴中市曾口鎮(zhèn)境內(nèi)的巴河之中，具有水流湍急，筑壩攔水困難，承臺爆破開挖涌泥涌沙量大，物資設(shè)備進場不易等難點。為此，業(yè)主要求在4月底巴河特大橋位于水中的9、10#墩身搶出水面。
為了保證在汛期前完成施工計劃，確保承臺澆筑質(zhì)量，該項目召開了承臺施工專題研討會，認真進行了技術(shù)交底，詳細梳理了施工過程中可能遇到的各種問題，提前做好應(yīng)急預(yù)案。同時成立了承臺澆筑領(lǐng)導(dǎo)小組，明確承臺澆筑生產(chǎn)組織、物資供給、技術(shù)保障、安全質(zhì)量監(jiān)管等崗位責(zé)任人，實行28個小時連續(xù)作業(yè)，確保了此次澆筑的順利完成。曾口巴河特大橋10#承臺混凝土的順利澆筑，為該橋掀起施工大干高潮，確保汛期前完成水中主墩奠定了良好基礎(chǔ)。
