19日晚9時，福元路湘江大橋第16號橋墩的承臺開始混凝土澆筑施工，大約6個小時的連續(xù)施工后，這座大橋的首個岸上承臺澆筑完成。記者昨日從中交第二航務(wù)工程局有限公司福元路湘江大橋項目部了解到，大橋的施工正在河西、河?xùn)|和河中全面鋪開，預(yù)計到下月上旬，施工鋼棧橋?qū)⑷看钤O(shè)完畢，為水上施工創(chuàng)造條件，目前已完成500余米。
現(xiàn)場僅吊車就有14臺
冬日的江面寒風(fēng)凜冽，但福元路湘江大橋的施工現(xiàn)場卻是一派火熱的建設(shè)場面。該工程線路全長3539米，由主橋、水中及岸上引橋和接線道路三部分組成，其中橋梁全長2333米。昨晚開始澆筑混凝土的承臺位于河西陸域，這是全線施工最快的一個橋墩承臺。與此同時，水上主墩之一的第19號墩已開始樁基施工?！艾F(xiàn)在施工已經(jīng)全面鋪開，各種大型施工機械已經(jīng)基本到位?！睋?jù)項目部負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)場僅吊車就有14臺，除了在陸域、鋼棧橋上施工的11臺履帶吊，水中還有3臺浮吊，最大的一臺為260噸，主要用于鋼圍堰與設(shè)備的吊裝。
根據(jù)水情調(diào)整施工部署
現(xiàn)場僅吊車就有14臺
冬日的江面寒風(fēng)凜冽，但福元路湘江大橋的施工現(xiàn)場卻是一派火熱的建設(shè)場面。該工程線路全長3539米，由主橋、水中及岸上引橋和接線道路三部分組成，其中橋梁全長2333米。昨晚開始澆筑混凝土的承臺位于河西陸域，這是全線施工最快的一個橋墩承臺。與此同時，水上主墩之一的第19號墩已開始樁基施工?！艾F(xiàn)在施工已經(jīng)全面鋪開，各種大型施工機械已經(jīng)基本到位?！睋?jù)項目部負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)場僅吊車就有14臺，除了在陸域、鋼棧橋上施工的11臺履帶吊，水中還有3臺浮吊，最大的一臺為260噸，主要用于鋼圍堰與設(shè)備的吊裝。
根據(jù)水情調(diào)整施工部署
冬季枯水期是水上橋梁施工的最佳時段，但是受近期降水影響，湘江長沙段水位上周5天的時間上漲了近5米，是否對橋梁施工造成影響？該負(fù)責(zé)人告訴記者，提前掌握水情和天氣變化是施工的必備功課，上周水位上漲，項目部立即將水中施工平臺上的機械設(shè)備全部轉(zhuǎn)移至船上和岸上，直至18日下午水位回落至安全施工位置，又將所有設(shè)備轉(zhuǎn)移回水中平臺?！绊椖坎糠e極調(diào)整施工部署，利用上漲的水位為施工創(chuàng)造了有利條件。”據(jù)介紹，第27號墩位于河?xùn)|淺灘，原本要開挖一條臨時航道，以方便大船運輸鋼圍堰到27號墩施工現(xiàn)場，水位上漲后，項目部迅速將大船調(diào)遣至27號墩施工，為工程減少了至少1萬立方米泥沙的臨時航道疏浚量。
鋼棧橋留出缺口供通航
據(jù)了解，為了滿足水上施工的需要，江面上將搭設(shè)起一座寬7米的鋼棧橋，為橋梁施工的人員、材料、設(shè)備等提供通道和平臺。目前，橋的搭設(shè)也在分河?xùn)|、河西和河中三段同步進(jìn)行。截至昨日，河西段180米主棧橋已經(jīng)基本完成，河?xùn)|段已完成120米，河中段已完成210米，“到下月上旬，鋼棧橋?qū)⑷看钤O(shè)完畢?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，為確保湘江通航，鋼棧橋中間將留出210米的缺口作為船舶的通航位置。
