12月1日，盡管西北已是天寒地凍，但在中國(guó)鐵建中鐵十三局一公司國(guó)道211線高速公路A9標(biāo)青銅峽黃河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，卻呈現(xiàn)出一片繁忙的施工景象。該標(biāo)段項(xiàng)目部多措并舉，拉開了冬季施工的序幕。
國(guó)道211線高速公路A9合同段全長(zhǎng)7.78公里。其中包括路基6.7公里、青銅峽黃河特大橋吳忠岸引橋及主橋長(zhǎng)1075米以及其他橋涵等工程，今年3月份開工，計(jì)劃于2012年8月完工。工程任務(wù)重工期緊，項(xiàng)目部計(jì)劃加快施工步伐，決定開展青銅峽黃河大橋主橋冬季施工，進(jìn)行剩余38根鉆孔灌注樁施工，3個(gè)承臺(tái)的施工，3月底完成懸灌梁的掛籃制作。
為了確保冬季施工有序優(yōu)質(zhì)進(jìn)行，項(xiàng)目部召開了冬季施工動(dòng)員大會(huì)，制定了詳細(xì)的施工方案以及安全和質(zhì)量保證措施。通過搭建暖棚、生爐子等方法控制施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度，將鉆孔樁、承臺(tái)、材料倉、拌合站、水泥罐等都穿上了“保暖衣”。項(xiàng)目部為確保混凝土質(zhì)量，從原材料的進(jìn)場(chǎng)存放、實(shí)驗(yàn)到運(yùn)輸、攪拌以及現(xiàn)場(chǎng)的施工灌注等每個(gè)環(huán)節(jié)都制定了針對(duì)性的保障措施。
在原材料的檢驗(yàn)時(shí)，嚴(yán)禁含有冰雪、冰塊及凍塊的砂石料進(jìn)場(chǎng)，砂石料倉搭設(shè)保溫棚，使用前對(duì)砂石料進(jìn)行加熱；在試驗(yàn)過程中，水泥室與混凝土養(yǎng)護(hù)室采取安裝暖氣控制溫度，養(yǎng)護(hù)室采取蒸氣養(yǎng)護(hù)；拌和站搭設(shè)保溫棚，棚內(nèi)采用鍋爐或鐵爐子提高溫度，攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)之前用熱水或蒸氣沖洗，混凝土中摻加高效能減水劑和較先進(jìn)的抗凍劑，拌和水采用鍋爐直接加熱，并延長(zhǎng)攪拌時(shí)間；鋼筋骨架的焊接也在暖棚中進(jìn)行；在運(yùn)輸混凝土?xí)r，將車輛外加保溫棉墊，以盡量減少熱量損失；在混凝土的澆筑現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)暖棚，保證混凝土入模溫度不低于50C,延長(zhǎng)混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，嚴(yán)格控制升降溫的速度。這一系列的保證措施有效地控制了混凝土的施工質(zhì)量。施工時(shí)，混凝土施工班組定崗定人定責(zé)，確保各施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。
項(xiàng)目部還制定了冬季施工安全保證措施，在用電、用水、用火等方面都做出相應(yīng)規(guī)定，列出施工環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)等。比如，遇有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，停止露天高空作業(yè)；對(duì)施工作業(yè)點(diǎn)和平臺(tái)進(jìn)行及時(shí)清掃并采取防滑措施；對(duì)取暖設(shè)施進(jìn)行全面檢查并加強(qiáng)用火管理，及時(shí)清除火源周圍的易燃物等等。
為確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目部成立了冬季施工質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度，制定質(zhì)量責(zé)任追究和獎(jiǎng)罰制度，明確責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行專職質(zhì)量檢查工程師（員）質(zhì)量一票否決制，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、成立QC小組，開展科技攻關(guān)。
目前，項(xiàng)目部參與冬季施工人員正用意志與嚴(yán)寒展開對(duì)抗，以頑強(qiáng)的拼搏與時(shí)間賽跑。特大橋的引橋鉆孔灌注樁全部完成，主橋也已完成82根鉆孔灌注樁；承臺(tái)共完成17個(gè)，主橋完成3個(gè)；引橋完成14個(gè)墩柱。標(biāo)段內(nèi)其他橋涵和通道橋的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，準(zhǔn)備架梁；涵洞已經(jīng)完成80%，路基填筑土方83萬立方米。
國(guó)道211線高速公路A9合同段全長(zhǎng)7.78公里。其中包括路基6.7公里、青銅峽黃河特大橋吳忠岸引橋及主橋長(zhǎng)1075米以及其他橋涵等工程，今年3月份開工，計(jì)劃于2012年8月完工。工程任務(wù)重工期緊，項(xiàng)目部計(jì)劃加快施工步伐，決定開展青銅峽黃河大橋主橋冬季施工，進(jìn)行剩余38根鉆孔灌注樁施工，3個(gè)承臺(tái)的施工，3月底完成懸灌梁的掛籃制作。
為了確保冬季施工有序優(yōu)質(zhì)進(jìn)行，項(xiàng)目部召開了冬季施工動(dòng)員大會(huì)，制定了詳細(xì)的施工方案以及安全和質(zhì)量保證措施。通過搭建暖棚、生爐子等方法控制施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的溫度，將鉆孔樁、承臺(tái)、材料倉、拌合站、水泥罐等都穿上了“保暖衣”。項(xiàng)目部為確保混凝土質(zhì)量，從原材料的進(jìn)場(chǎng)存放、實(shí)驗(yàn)到運(yùn)輸、攪拌以及現(xiàn)場(chǎng)的施工灌注等每個(gè)環(huán)節(jié)都制定了針對(duì)性的保障措施。
在原材料的檢驗(yàn)時(shí)，嚴(yán)禁含有冰雪、冰塊及凍塊的砂石料進(jìn)場(chǎng)，砂石料倉搭設(shè)保溫棚，使用前對(duì)砂石料進(jìn)行加熱；在試驗(yàn)過程中，水泥室與混凝土養(yǎng)護(hù)室采取安裝暖氣控制溫度，養(yǎng)護(hù)室采取蒸氣養(yǎng)護(hù)；拌和站搭設(shè)保溫棚，棚內(nèi)采用鍋爐或鐵爐子提高溫度，攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)之前用熱水或蒸氣沖洗，混凝土中摻加高效能減水劑和較先進(jìn)的抗凍劑，拌和水采用鍋爐直接加熱，并延長(zhǎng)攪拌時(shí)間；鋼筋骨架的焊接也在暖棚中進(jìn)行；在運(yùn)輸混凝土?xí)r，將車輛外加保溫棉墊，以盡量減少熱量損失；在混凝土的澆筑現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)暖棚，保證混凝土入模溫度不低于50C,延長(zhǎng)混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，嚴(yán)格控制升降溫的速度。這一系列的保證措施有效地控制了混凝土的施工質(zhì)量。施工時(shí)，混凝土施工班組定崗定人定責(zé)，確保各施工環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。
項(xiàng)目部還制定了冬季施工安全保證措施，在用電、用水、用火等方面都做出相應(yīng)規(guī)定，列出施工環(huán)節(jié)的注意事項(xiàng)等。比如，遇有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，停止露天高空作業(yè)；對(duì)施工作業(yè)點(diǎn)和平臺(tái)進(jìn)行及時(shí)清掃并采取防滑措施；對(duì)取暖設(shè)施進(jìn)行全面檢查并加強(qiáng)用火管理，及時(shí)清除火源周圍的易燃物等等。
為確保施工質(zhì)量，項(xiàng)目部成立了冬季施工質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度，制定質(zhì)量責(zé)任追究和獎(jiǎng)罰制度，明確責(zé)任，嚴(yán)格實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行專職質(zhì)量檢查工程師（員）質(zhì)量一票否決制，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、成立QC小組，開展科技攻關(guān)。
目前，項(xiàng)目部參與冬季施工人員正用意志與嚴(yán)寒展開對(duì)抗，以頑強(qiáng)的拼搏與時(shí)間賽跑。特大橋的引橋鉆孔灌注樁全部完成，主橋也已完成82根鉆孔灌注樁；承臺(tái)共完成17個(gè)，主橋完成3個(gè)；引橋完成14個(gè)墩柱。標(biāo)段內(nèi)其他橋涵和通道橋的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，準(zhǔn)備架梁；涵洞已經(jīng)完成80%，路基填筑土方83萬立方米。
