中鐵二十四局阜六項目部首聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁澆筑成功

　　8月15日凌晨，經(jīng)過20個小時的激戰(zhàn)，二十四局承建的阜六鐵路跨105國道2號特大橋首聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁一次性澆筑成功，這也是阜六鐵路澆筑完成的首聯(lián)箱梁，標志著二十四局在阜六全線又一個首件工程的順利完成。

　　跨105國道2號特大橋是阜六鐵路重點控制性工程，它的建設(shè)直接關(guān)系到阜六鐵路能否順利鋪架。該橋橋跨形式為一聯(lián)（40+64+40）m單線連續(xù)梁，2孔24m、24孔32m后張法預應力混凝土單線簡支T梁，全長1000.36米，主跨跨越105國道，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工方式。

　　由于高性能混凝土各項技術(shù)指標要求嚴格及重點部位鋼筋繁密，為確保箱梁澆筑質(zhì)量，項目領(lǐng)導靠前指揮，全體參建職工夜以繼日、忘我奮戰(zhàn)，創(chuàng)造性地開展各項工作，嚴格按照施工組織計劃針對管理人員和協(xié)作工隊員工分別做好技術(shù)交底和安全交底，并將具體工序細化分解到專人，保證施工過程萬無一失。首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的成功澆筑，為后續(xù)任務(wù)的順利完成提供了寶貴的經(jīng)驗，為全線鋪架順利進行打下了堅實基礎(chǔ)。