8月15日凌晨，經(jīng)過(guò)20個(gè)小時(shí)的激戰(zhàn)，二十四局承建的阜六鐵路跨105國(guó)道2號(hào)特大橋首聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁一次性澆筑成功，這也是阜六鐵路澆筑完成的首聯(lián)箱梁，標(biāo)志著二十四局在阜六全線又一個(gè)首件工程的順利完成。
跨105國(guó)道2號(hào)特大橋是阜六鐵路重點(diǎn)控制性工程，它的建設(shè)直接關(guān)系到阜六鐵路能否順利鋪架。該橋橋跨形式為一聯(lián)（40+64+40）m單線連續(xù)梁，2孔24m、24孔32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡(jiǎn)支T梁，全長(zhǎng)1000.36米，主跨跨越105國(guó)道，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工方式。
由于高性能混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格及重點(diǎn)部位鋼筋繁密，為確保箱梁澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，全體參建職工夜以繼日、忘我?jiàn)^戰(zhàn)，創(chuàng)造性地開(kāi)展各項(xiàng)工作，嚴(yán)格按照施工組織計(jì)劃針對(duì)管理人員和協(xié)作工隊(duì)員工分別做好技術(shù)交底和安全交底，并將具體工序細(xì)化分解到專人，保證施工過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的成功澆筑，為后續(xù)任務(wù)的順利完成提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為全線鋪架順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
跨105國(guó)道2號(hào)特大橋是阜六鐵路重點(diǎn)控制性工程，它的建設(shè)直接關(guān)系到阜六鐵路能否順利鋪架。該橋橋跨形式為一聯(lián)（40+64+40）m單線連續(xù)梁，2孔24m、24孔32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單線簡(jiǎn)支T梁，全長(zhǎng)1000.36米，主跨跨越105國(guó)道，采用滿堂支架現(xiàn)澆施工方式。
由于高性能混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求嚴(yán)格及重點(diǎn)部位鋼筋繁密，為確保箱梁澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，全體參建職工夜以繼日、忘我?jiàn)^戰(zhàn)，創(chuàng)造性地開(kāi)展各項(xiàng)工作，嚴(yán)格按照施工組織計(jì)劃針對(duì)管理人員和協(xié)作工隊(duì)員工分別做好技術(shù)交底和安全交底，并將具體工序細(xì)化分解到專人，保證施工過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的成功澆筑，為后續(xù)任務(wù)的順利完成提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為全線鋪架順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
