近日，從天津港保稅區(qū)航保商品混凝土供應有限公司了解到，該公司技術人員經(jīng)過研發(fā)，利用采礦區(qū)的廢棄物——鐵尾礦砂石代替天然砂石生產(chǎn)預拌混凝土，已經(jīng)獲得成功。據(jù)介紹，此舉僅在該公司每年即可吃掉鐵尾礦30萬噸，將極大程度地減少尾礦堆放占地，實現(xiàn)變廢料為資源，助推商品混凝土生產(chǎn)的“綠色化”。
尾礦是指金屬或非金屬礦山開采出的礦石，經(jīng)選礦廠選出有價值的精礦后排放的廢渣。據(jù)有關部門統(tǒng)計，目前我國尾礦堆積量已高達80.51億噸。同時，隨著我國基礎設施建設的加快，每年預拌混凝土消耗的骨料——天然碎石和卵石至少6億噸，石砂約4億噸，需要大量的山體開采和河道挖掘，因此導致環(huán)境惡化和資源進一步匱乏。如加大鐵尾礦的利用必將有利于上述情況的緩解。航保公司利用技術優(yōu)勢，積極開展利用鐵尾礦作為骨料應用于預拌混凝土生產(chǎn)的實驗研究，進而取得理想成果。國家專利部門已經(jīng)受理了此項發(fā)明專利。
目前，該公司應用的鐵尾礦砂石生產(chǎn)的預拌混凝土，已經(jīng)應用到房建工程、市政工程、水運工程等建設項目中。經(jīng)有關部門檢測和建筑施工人員反映，采用這種方法生產(chǎn)的預拌混凝土的和易性、可泵性良好，混凝土外觀質量和力學耐久性指標性能優(yōu)良。采用鐵尾礦砂石作為骨料至少可替代50%的天然砂石。若在預拌混凝土行業(yè)內(nèi)推廣，每年至少將減少3億噸天然石和2億噸天然砂的開采，實現(xiàn)變固體廢棄物為資源化的減排目標。
尾礦是指金屬或非金屬礦山開采出的礦石，經(jīng)選礦廠選出有價值的精礦后排放的廢渣。據(jù)有關部門統(tǒng)計，目前我國尾礦堆積量已高達80.51億噸。同時，隨著我國基礎設施建設的加快，每年預拌混凝土消耗的骨料——天然碎石和卵石至少6億噸，石砂約4億噸，需要大量的山體開采和河道挖掘，因此導致環(huán)境惡化和資源進一步匱乏。如加大鐵尾礦的利用必將有利于上述情況的緩解。航保公司利用技術優(yōu)勢，積極開展利用鐵尾礦作為骨料應用于預拌混凝土生產(chǎn)的實驗研究，進而取得理想成果。國家專利部門已經(jīng)受理了此項發(fā)明專利。
目前，該公司應用的鐵尾礦砂石生產(chǎn)的預拌混凝土，已經(jīng)應用到房建工程、市政工程、水運工程等建設項目中。經(jīng)有關部門檢測和建筑施工人員反映，采用這種方法生產(chǎn)的預拌混凝土的和易性、可泵性良好，混凝土外觀質量和力學耐久性指標性能優(yōu)良。采用鐵尾礦砂石作為骨料至少可替代50%的天然砂石。若在預拌混凝土行業(yè)內(nèi)推廣，每年至少將減少3億噸天然石和2億噸天然砂的開采，實現(xiàn)變固體廢棄物為資源化的減排目標。
