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中交一局五公司雅瀘項(xiàng)目連接線第一座現(xiàn)澆箱梁澆筑完工

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-06-29  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)
核心提示:中交一局五公司雅瀘項(xiàng)目連接線第一座現(xiàn)澆箱梁澆筑完工
  中交一局五公司雅瀘項(xiàng)目連接線的第一座長(zhǎng)75米的大灣頭1號(hào)現(xiàn)澆箱梁橋澆筑完成,歷時(shí)近1個(gè)月。大灣頭1號(hào)現(xiàn)澆箱梁橋長(zhǎng)75米,頂面寬10米,均高12米,兩車道。緊連互通區(qū)的收費(fèi)區(qū),縱向一邊緊挨主線的大水坪大橋(兩橋水平距離相隔僅3米),之間只有一條沿陡崖修砌的單車道便道且便道上還有下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍作業(yè),從而造成交叉作業(yè)的局面。受險(xiǎn)要地形條件影響,機(jī)械使用只能到達(dá)現(xiàn)澆梁的一端,所有的模板、鋼管、鋼筋等材料運(yùn)至現(xiàn)澆梁都必需以化整為零的方式盤運(yùn),甚至人工搬運(yùn)170米左右的距離。  
   
  目前,大灣頭1號(hào)現(xiàn)澆箱梁橋施工期間正值當(dāng)?shù)赜昙?,致使高空施工面濕滑。不利的地理形?shì)及天氣致使施工進(jìn)度緩慢,為了不耽誤總工期,項(xiàng)目部集中研討方案,加班加點(diǎn)突擊,使砼澆筑能如期完成。 
 
 
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