廈蓉高速老山II大橋中跨懸灌順利合攏

　　近日，由中國鐵建二十一局三公司承建的廈蓉高速右線老山II大橋中跨懸灌順利合攏。 

　　老山大橋所處地形地貌特殊，在197公里的廈蓉高速貴州格都段中是全線第一重難點工程，右線老山II大橋全長599.5米，最大墩高101米，上部構(gòu)造為預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式組合橋墩。全橋36個墩臺，左右幅有16個墩臺處于陡峭的山坡上，基礎(chǔ)位于兩山峽谷，溝谷為V型，水源豐富，自2008年6月10日開工以來，科學管理、優(yōu)化方案、反復試驗論證，克服了自然環(huán)境惡劣、材料運輸困難及高墩泵送混凝土等困難，全體參建員工頑強拼搏、艱苦奮斗，在施工中大膽管理，勇于創(chuàng)新，在比其它標段晚上場4個月的情況下，按期完成了施工任務。

　　該橋中跨懸灌的順利合攏，使老山II大橋全線拉通，也標志著該公司在廈蓉高速公路的建設(shè)中一個重大難關(guān)被攻克了。