近日，有市民發(fā)現(xiàn)在江南大道的大修工程中，施工單位在道路側平石的混凝土中加入了竹片，并且部分側平石已經(jīng)出現(xiàn)斷裂。這難道是施工材料以次充好？相關建設部門對此表示不知情，并稱不規(guī)范。但昨日市城鄉(xiāng)建委卻表示，此做法完全符合甚至高于要求。
不見鋼筋只見竹片
這不是以次充好嗎？混凝土里面沒有鋼筋只有竹片！”近日，在海珠區(qū)江南大道中上班的韓先生，發(fā)現(xiàn)正在進行的道路大中修更換側平石工程，施工方將原先含鋼筋的平石拆掉，卻換上了無鋼筋、摻竹片的新平石。同時，他發(fā)現(xiàn)新更換的部分平石已經(jīng)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。“估計是用竹片代替鋼筋，這可省去不少錢?！?
記者看到，在這些混凝土石塊中，一根大拇指粗的竹片清晰可見，而且很容易被掰開、折斷，在連日雨水浸泡下，竹片已出現(xiàn)腐壞現(xiàn)象。同時，記者也發(fā)現(xiàn)，確實不少已經(jīng)更換了平石的路段，出現(xiàn)了明顯的裂痕。
“這并不影響質(zhì)量，反而還能增加韌性?！必撠熢撀范问┕さ膹V東敦慶建筑工程有限公司負責人楊希金表示，江南大道3.1公里路段全部使用這種材料，總塊數(shù)接近1.6萬塊。但同時他與業(yè)主單位也承認，摻入竹片做法并未上報，也未經(jīng)主管部門鑒定與審批。
加入竹片為增加韌性
近日，市城鄉(xiāng)建委與海珠區(qū)建設部門相關負責人均表示不知情，海珠區(qū)建設部門明確表示該做法不符合規(guī)定。但市城鄉(xiāng)建委昨日卻回應——這一做法完全符合要求，甚至高于迎亞運市政道路大中修工程管理指引標準要求。
市城鄉(xiāng)建委表示，根據(jù)《廣州市市政園林局迎亞運市政道路大中修工程管理指引（試行）》，對于仿花崗巖的主要技術要求是：仿花崗巖平石材料為素混凝土構件，不要求加設鋼筋。江南大道大中修施工在平石中摻加竹片的做法是高于指引要求的，“因為竹片具有一定的韌性，在混凝土中摻入竹片后能有效提高抗彎折強度，達到進一步增大保險系數(shù)的效果，其原理就像在混凝土中摻加鋼筋一樣，只是竹片的韌性雖不及鋼筋強，但取材容易，費用十分低廉，能更好地控制工程造價。”
而對于不少地段的平石出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，市城鄉(xiāng)建委表示，經(jīng)調(diào)查主要原因是工人在搬運和裝卸材料時造成的，這種情況在其它工地也有發(fā)生，與摻入竹片沒有關系。
不見鋼筋只見竹片
這不是以次充好嗎？混凝土里面沒有鋼筋只有竹片！”近日，在海珠區(qū)江南大道中上班的韓先生，發(fā)現(xiàn)正在進行的道路大中修更換側平石工程，施工方將原先含鋼筋的平石拆掉，卻換上了無鋼筋、摻竹片的新平石。同時，他發(fā)現(xiàn)新更換的部分平石已經(jīng)出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。“估計是用竹片代替鋼筋，這可省去不少錢?！?
記者看到，在這些混凝土石塊中，一根大拇指粗的竹片清晰可見，而且很容易被掰開、折斷，在連日雨水浸泡下，竹片已出現(xiàn)腐壞現(xiàn)象。同時，記者也發(fā)現(xiàn)，確實不少已經(jīng)更換了平石的路段，出現(xiàn)了明顯的裂痕。
“這并不影響質(zhì)量，反而還能增加韌性?！必撠熢撀范问┕さ膹V東敦慶建筑工程有限公司負責人楊希金表示，江南大道3.1公里路段全部使用這種材料，總塊數(shù)接近1.6萬塊。但同時他與業(yè)主單位也承認，摻入竹片做法并未上報，也未經(jīng)主管部門鑒定與審批。
加入竹片為增加韌性
近日，市城鄉(xiāng)建委與海珠區(qū)建設部門相關負責人均表示不知情，海珠區(qū)建設部門明確表示該做法不符合規(guī)定。但市城鄉(xiāng)建委昨日卻回應——這一做法完全符合要求，甚至高于迎亞運市政道路大中修工程管理指引標準要求。
市城鄉(xiāng)建委表示，根據(jù)《廣州市市政園林局迎亞運市政道路大中修工程管理指引（試行）》，對于仿花崗巖的主要技術要求是：仿花崗巖平石材料為素混凝土構件，不要求加設鋼筋。江南大道大中修施工在平石中摻加竹片的做法是高于指引要求的，“因為竹片具有一定的韌性，在混凝土中摻入竹片后能有效提高抗彎折強度，達到進一步增大保險系數(shù)的效果，其原理就像在混凝土中摻加鋼筋一樣，只是竹片的韌性雖不及鋼筋強，但取材容易，費用十分低廉，能更好地控制工程造價。”
而對于不少地段的平石出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，市城鄉(xiāng)建委表示，經(jīng)調(diào)查主要原因是工人在搬運和裝卸材料時造成的，這種情況在其它工地也有發(fā)生，與摻入竹片沒有關系。
