京珠復(fù)線長湘高速湘江特大橋主墩日前封底，本周有望開始大橋上部結(jié)構(gòu)的施工。預(yù)計到2012年，京珠復(fù)線湖南段全部完工。
作為京珠復(fù)線的重要組成部分長沙至湘潭高速公路項目（簡稱長湘高速），全長40.72km，采用設(shè)計速度120km/h的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。長湘高速湘江特大橋主墩位于湘江中央，施工承臺和特大橋墩身部分在河床以下，鋼圍堰四周來自水和泥土的壓力達(dá)900噸以上。為突破技術(shù)難關(guān)，施工方首次在內(nèi)河使用自拌混凝土拌合船作業(yè)。京珠復(fù)線湖南段總長541.6公里，建成后將覆蓋我省45%的人口、三分之二的大型企業(yè)，將緩解我省南北向交通擁擠狀態(tài)，主動接受珠三角地區(qū)的輻射。同時，還將密切長株潭城市群和武漢城市圈的聯(lián)系。
作為京珠復(fù)線的重要組成部分長沙至湘潭高速公路項目（簡稱長湘高速），全長40.72km，采用設(shè)計速度120km/h的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。長湘高速湘江特大橋主墩位于湘江中央，施工承臺和特大橋墩身部分在河床以下，鋼圍堰四周來自水和泥土的壓力達(dá)900噸以上。為突破技術(shù)難關(guān)，施工方首次在內(nèi)河使用自拌混凝土拌合船作業(yè)。京珠復(fù)線湖南段總長541.6公里，建成后將覆蓋我省45%的人口、三分之二的大型企業(yè)，將緩解我省南北向交通擁擠狀態(tài)，主動接受珠三角地區(qū)的輻射。同時，還將密切長株潭城市群和武漢城市圈的聯(lián)系。
