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攻克六項(xiàng)技術(shù) 取得八項(xiàng)成果 廣昆鐵路三棵樹隧道貫通

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-04-06  來(lái)源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:建筑時(shí)報(bào)
核心提示:攻克六項(xiàng)技術(shù) 取得八項(xiàng)成果 廣昆鐵路三棵樹隧道貫通
  日前,歷經(jīng)中國(guó)路橋建設(shè)者800多天的艱苦奮戰(zhàn),全長(zhǎng)7395米的廣昆鐵路三棵樹隧道勝利貫通。這是云南省首座7公里以上雙線鐵路長(zhǎng)大隧道。
      
  國(guó)家重點(diǎn)工程改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程,位于云南省中北部,西起成昆鐵路廣通車站,經(jīng)祿豐、安寧,終至云南省昆明市,全長(zhǎng)106.241公里,為雙線一級(jí)鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,是云南省修建的首個(gè)預(yù)留時(shí)速達(dá)200公里的山區(qū)雙線鐵路。據(jù)介紹,該改造工程項(xiàng)目共分4個(gè)土建標(biāo)段,中國(guó)路橋負(fù)責(zé)施工的第二標(biāo)段,線路總長(zhǎng)22.02公里,共有隧道7座,隧道里程約占本標(biāo)段總里程的75%,總投資7.9億元。該標(biāo)段沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,路、橋、隧、涵、站相連,多處跨越既有鐵路、公路及村鎮(zhèn)人口密集區(qū)。自2007年10月工程開工以來(lái),中國(guó)路橋廣昆鐵路工程指揮部全體建設(shè)者走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新之路,通過TSP、紅外線探水、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)、超前鉆孔等國(guó)內(nèi)先進(jìn)綜合手段進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),取得了鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)綜合物探手段、長(zhǎng)大軟巖隧道全斷面光面爆破技術(shù)、噴射耐腐蝕砼施工工藝、隧道施工長(zhǎng)距離通風(fēng)、長(zhǎng)大隧道施工排水、長(zhǎng)大隧道穿越水庫(kù)富水段、雙線鐵路長(zhǎng)大隧道施工方法及機(jī)械化配套、長(zhǎng)大鐵路隧道施工組織管理等八項(xiàng)成果,攻克了西南復(fù)雜地質(zhì)條件下長(zhǎng)大隧道施工技術(shù)難題,掌握了隧道穿越炭質(zhì)板巖變形控制技術(shù)、跨鐵路既有線施工技術(shù)、隧道淺埋偏壓段施工和沉陷施工控制技術(shù)、長(zhǎng)大隧道穿越向斜背斜地質(zhì)構(gòu)造帶施工技術(shù)、跨國(guó)道施工安全防護(hù)技術(shù)等六項(xiàng)鐵路施工關(guān)鍵技術(shù)。

 
 
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