四川和鐵道部日前在京簽署了加快四川鐵路建設(shè)發(fā)展會議紀(jì)要，雙方將共同做好綿陽—遂寧—內(nèi)江—自貢—宜賓城際鐵路規(guī)劃研究工作。3月17日記者從中鐵二院獲悉，《綿陽—遂寧—內(nèi)江—自貢—宜賓鐵路城際客運專線預(yù)可行性研究報告》已經(jīng)編制完成，這條貫穿四川南北的鐵路長度427.6公里，設(shè)計時速250公里，將力爭在今年年底開工建設(shè)，2014年建成。
報告稱，新建的綿陽至遂寧至內(nèi)江至宜賓城際鐵路起自成蘭鐵路安縣站，東經(jīng)金場鋪至綿陽銜接成綿樂城際鐵路，然后東南方向設(shè)綿陽南站，南向經(jīng)三臺、射洪至達(dá)成線新橋站，利用遂渝二線至遂寧南，過安居至安岳至內(nèi)江，再經(jīng)自貢過金坪場至宜賓。綿陽至宜賓段按城際客運專線、雙線、設(shè)計行車速度250公里/小時設(shè)計，安縣至綿陽段按單線、設(shè)計行車速度160公里/小時設(shè)計。鐵路長度全長427.6公里，其中新建長度413.6公里；全線設(shè)車站13個。預(yù)估算總額為441億元，其中靜態(tài)投資為393億元。
中鐵二院表示，新建綿陽至遂寧至內(nèi)江至宜賓城際鐵路是一條以滿足城際客流出行為主、兼顧部分沿線跨線客流的快速客運專線鐵路。該線路北與成蘭鐵路、成西客專相連，中與達(dá)成、遂渝鐵路、成渝城際鐵路相交，南與成貴鐵路和規(guī)劃中的渝昆鐵路相連，共同構(gòu)建了川渝地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，是連接成渝經(jīng)濟(jì)腹地二級城市與成都、重慶兩大中心城市之間的快速通道。建設(shè)本項目對于加快成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和區(qū)域城市化進(jìn)程，構(gòu)建西部綜合交通樞紐及建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，促進(jìn)地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等具有重要意義。
報告稱，新建的綿陽至遂寧至內(nèi)江至宜賓城際鐵路起自成蘭鐵路安縣站，東經(jīng)金場鋪至綿陽銜接成綿樂城際鐵路，然后東南方向設(shè)綿陽南站，南向經(jīng)三臺、射洪至達(dá)成線新橋站，利用遂渝二線至遂寧南，過安居至安岳至內(nèi)江，再經(jīng)自貢過金坪場至宜賓。綿陽至宜賓段按城際客運專線、雙線、設(shè)計行車速度250公里/小時設(shè)計，安縣至綿陽段按單線、設(shè)計行車速度160公里/小時設(shè)計。鐵路長度全長427.6公里，其中新建長度413.6公里；全線設(shè)車站13個。預(yù)估算總額為441億元，其中靜態(tài)投資為393億元。
中鐵二院表示，新建綿陽至遂寧至內(nèi)江至宜賓城際鐵路是一條以滿足城際客流出行為主、兼顧部分沿線跨線客流的快速客運專線鐵路。該線路北與成蘭鐵路、成西客專相連，中與達(dá)成、遂渝鐵路、成渝城際鐵路相交，南與成貴鐵路和規(guī)劃中的渝昆鐵路相連，共同構(gòu)建了川渝地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，是連接成渝經(jīng)濟(jì)腹地二級城市與成都、重慶兩大中心城市之間的快速通道。建設(shè)本項目對于加快成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和區(qū)域城市化進(jìn)程，構(gòu)建西部綜合交通樞紐及建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地，促進(jìn)地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等具有重要意義。
