高陵高速小循環(huán)路段路基現(xiàn)雛形

      “目前，高陵高速高平常樂互通至陵川互通小循環(huán)路段路基已初現(xiàn)雛形，除最大控制性工程窄相大橋外，預(yù)計(jì)小循環(huán)路段路基工程可于今年5月底完成交驗(yàn)，今年年底前可竣工通車。”晉城高陵高速公路公司辦公室主任申永慶說。

        一排排整齊的橋墩高聳入云，一座座巨型塔吊正在寒風(fēng)中忙碌地工作……高陵高速沿線最大的控制性工程，窄相大橋正在緊張施工，窄相大橋位于陵川縣城西部，跨度1000米，橋墩最高高度92米，是一座特大橋，由中交四公局負(fù)責(zé)施工。中交四公局項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“該橋?yàn)檫B續(xù)鋼構(gòu)橋，以鋼筋為骨架，全部用混凝土澆筑，預(yù)計(jì)大橋?qū)⒃?月底完工?！?

        在高陵高速第一標(biāo)段平頭河大橋工地現(xiàn)場，不少工人在箱梁預(yù)制的模板做好以后，用帆布在外面搭一個(gè)帳篷。負(fù)責(zé)該橋施工的北京海龍公路工程總公司一位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說：“這主要是為了防寒保暖，箱梁預(yù)制有一定的溫度要求，如果不能滿足，箱梁的質(zhì)量就無法達(dá)標(biāo)。正是有了這些好辦法，工程質(zhì)量和工程進(jìn)度才有了保障。

        申永慶說，高陵高速小循環(huán)路段長23.5公里，從去年5月中旬開工，今年年底前要實(shí)現(xiàn)通車，工期只有一年零八個(gè)月，非常緊張。為了保證進(jìn)度，不少工地放棄了春節(jié)長假。目前高陵高速全線累計(jì)完成填方710萬立方米，挖方831萬立方米，涵洞通道117道全部完成；橋梁樁基2276根全部成孔、灌注；墩柱(空、實(shí)心墩)累計(jì)完成655根，橋臺完成148座，梁板預(yù)制完成1516片，吊裝1335片。隧道共掘進(jìn)12150米，二次襯砌完成9915米。所有完成工程質(zhì)量合格率為100%。

        “高陵高速是繼晉焦高速和晉濟(jì)高速之后，第三條晉城和河南省對接的高速公路，它的建成將促進(jìn)我市交通運(yùn)輸業(yè)及王莽嶺、錫崖溝等地旅游業(yè)的發(fā)展。”申永慶說，“按照目前工程進(jìn)度，年底前高陵高速小循環(huán)路段將順利通車，其他路段路基全面完工。”