2009年，中國工程機(jī)械走過了充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年。在這一年里，全球金融危機(jī)余波蔓延，對工程機(jī)械行業(yè)影響巨大，但就是在這樣的困境中，中國工程機(jī)械行業(yè)仍艱難地取得12%的增幅。取得這個成績主要依靠的是國內(nèi)市場的大幅增長。在4萬億元投資和大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的帶動下，國內(nèi)市場為工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇提供了強(qiáng)有力保障，造就了中國工程機(jī)械在全球“一枝獨秀”，快速復(fù)蘇產(chǎn)銷突增，保證了我國順利完成“保八”任務(wù)。在這辭舊迎新之際，整理盤點這一年工程機(jī)械行業(yè)所走過的歷程，和行業(yè)人士一起回顧并展望充滿新機(jī)遇的2010年。
關(guān)鍵詞一：60周年成就輝煌
2009年11月3日，九華山莊，第十屆北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會舉辦同期，“成就輝煌——新中國成立60周年工程機(jī)械行業(yè)成就展”拉開帷幕。新中國成立60周年以來，工程機(jī)械行業(yè)走過了波瀾壯闊的60年。本屆成就展旨在梳理與記錄中國工程機(jī)械行業(yè)60周年的發(fā)展歷程，展現(xiàn)工程機(jī)械在國計民生中發(fā)揮的重要作用，在更廣闊的領(lǐng)域樹立中國工程機(jī)械行業(yè)的形象。
同期，該成就展的主辦方中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會和中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會組織了針對60年來中國工程機(jī)械行業(yè)取得的成就的系列評選活動。評選出了“履帶式推土機(jī)技術(shù)引進(jìn)”等十大標(biāo)志事件、“長江三峽建設(shè)”等十大典型應(yīng)用(工程)及一系列獎項。
關(guān)鍵詞二：12%增長
2008年爆發(fā)的金融危機(jī)對工程機(jī)械行業(yè)影響巨大。2009年上半年全行業(yè)銷售額同比下降9.2%，同比數(shù)據(jù)直到8月份才轉(zhuǎn)正，當(dāng)月全行業(yè)銷售額同比增長0.36%。出口形勢一直不好，2009年前三季度，出口同比下降44.6%。但就是在這樣的困境中，中國工程機(jī)械行業(yè)仍艱難地取得12%的增幅。
取得這個成績主要依靠的是國內(nèi)市場的大幅增長。在4萬億元投資和大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的帶動下，國內(nèi)市場為工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇提供了強(qiáng)有力保障。
關(guān)鍵詞三：協(xié)會換屆
2009年10月21日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會在北京舉行第四屆會員代表大會。祁俊和蘇子孟分別當(dāng)選新一任會長和秘書長，馬駿彪等23人當(dāng)選為協(xié)會副會長，丁毅等70人當(dāng)選為協(xié)會常務(wù)理事，丁毅等138人當(dāng)選為協(xié)會理事，協(xié)會工作進(jìn)入“祁俊時代”。
2009年下半年，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會各分會的人事變動也在有條不紊地進(jìn)行中。挖掘機(jī)分會的理事長和秘書長分別更迭為曾光安和李宏寶;鏟土運輸機(jī)械分會的新任理事長和秘書長分別為李鶴鵬和尚海波;工業(yè)車輛分會和工程機(jī)械配套件分會方面，蘇恩一和馬傳偉卸任，張潔和賈曉雯分別擔(dān)任兩個分會新一任秘書長……
此外，分會機(jī)構(gòu)設(shè)置上也出現(xiàn)新變化。在這一年，電站專用工程機(jī)械分會和鋼筋及預(yù)應(yīng)力機(jī)械分會等行業(yè)分會正式宣告成立，協(xié)會工作的設(shè)置更加細(xì)化。
關(guān)鍵詞四：BICES展
2009年11月3日，雪后初霽。第十屆北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會(2009BICES)在北京九華山莊拉開帷幕。
從1989年第一屆展會的幾千平方米到第十屆BICES的15萬平方米、900余家企業(yè)參展，BICES的發(fā)展可謂迅速。主辦方之一的中工工程機(jī)械成套有限公司副董事長陳由峰說，BICES的發(fā)展見證了整個行業(yè)的發(fā)展歷程，未來BICES的目標(biāo)是成為世界工程機(jī)械行業(yè)最大的展會之一。
2009年，BICES主辦方與美國設(shè)備制造商協(xié)會AEM達(dá)成協(xié)議，AEM將不在中國境內(nèi)舉辦CONEXPOAsia，并將作為BICES的國際合作方參與第十屆BICES。據(jù)了解，在該屆展會上，AEM的主要工作是協(xié)助海外專業(yè)觀眾的組織工作等。
這也是BICES首度移師九華山莊。相對于農(nóng)展館，九華山莊有諸多優(yōu)勢：一是場地更大，更適合工程機(jī)械這類大型產(chǎn)品的展覽;二是運輸便利，往年在市區(qū)舉辦展會時，企業(yè)總要為產(chǎn)品的運輸問題頭疼。但由于是首度聯(lián)手，雙方仍有一些問題需要磨合，如何更好克服遠(yuǎn)離市區(qū)、不方便觀眾參觀的問題。
關(guān)鍵詞五：走出去
2009年，工程機(jī)械行業(yè)的出口形勢并不好，年初不少企業(yè)的出口產(chǎn)品僅是往年的零頭。但是，關(guān)于出口方面，這一年仍有許多可圈可點之處。
一是并購。第十屆BICES上，已經(jīng)隸屬中聯(lián)重科旗下的CIFA產(chǎn)品首度在國內(nèi)展會亮相。2009年12月17日，CIFA供應(yīng)鏈中國基地在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園正式建成投產(chǎn)。CIFA將其80年經(jīng)驗的供應(yīng)鏈體系根植于中國，此舉標(biāo)志著中聯(lián)重科繼收購意大利CIFA實施國際化戰(zhàn)略以來雙方協(xié)同整合再結(jié)碩果，中聯(lián)重科國際化進(jìn)程再邁堅實一步。
二是海外投資。2009年1月29日，三一集團(tuán)與德國北威州政府投資協(xié)議簽字儀式。根據(jù)協(xié)議，三一將在德國北威州的科隆市投資1億歐元建設(shè)研發(fā)中心及機(jī)械制造基地。2009年7月8日柳工在海外的第一個工廠——印度柳工舉行開業(yè)投產(chǎn)慶典，即日起柳工印度工廠開始生產(chǎn)裝載機(jī)，開創(chuàng)柳工海外制造里程碑。
三是出口排名的更迭。今年，福田雷沃重工的裝載機(jī)、柳工的壓路機(jī)兩個產(chǎn)品的出口量在行業(yè)內(nèi)首度攀升至行業(yè)第一位。
關(guān)鍵詞六：企業(yè)慶典
20年風(fēng)雨歷程，20年拼搏奮斗。2009年7月28日，中國工程機(jī)械行業(yè)排名第一位的徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司(簡稱徐工集團(tuán))迎來了自己的20周歲華誕。
徐工集團(tuán)成立于1989年3月，經(jīng)過20年的奮斗發(fā)展，已經(jīng)從一個規(guī)模只有3.5億元的地方企業(yè)發(fā)展成為年營業(yè)收入超過500億元、極具影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。目前企業(yè)經(jīng)營規(guī)模位居世界工程機(jī)械行業(yè)第14位，中國500強(qiáng)企業(yè)第168位，中國制造業(yè)500強(qiáng)第84位。尤為難得的是，徐工集團(tuán)成立20年來，連年保持中國工程機(jī)械行業(yè)排頭兵位置。
2009年，行業(yè)內(nèi)還有幾家企業(yè)迎來自己的重要慶典：位置列推土機(jī)行業(yè)第一位的山推迎來企業(yè)成立30周年的慶典，小挖領(lǐng)域的兩家重量級企業(yè)玉柴重工和山河智能也分別迎來20周歲和10周歲的生日。
關(guān)鍵詞七：換帥
2009年，工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)企業(yè)負(fù)責(zé)人更迭的消息不斷傳出。其中最引人注目的當(dāng)數(shù)6月份蔡奎全出任廈工總裁。
廈工，中國裝載機(jī)行業(yè)的排頭兵企業(yè)，鼎盛時期曾位居裝載機(jī)行業(yè)第一位;蔡奎全，曾經(jīng)被譽(yù)為“引領(lǐng)中韓兩國工程機(jī)械發(fā)展的傳奇人物”。2009年6月，老國企和洋總裁結(jié)合在了一起，這二者的碰撞將會帶來怎樣的影響，這個答案或?qū)⒃?010年揭曉。
開始引爆2009年業(yè)內(nèi)企業(yè)高層換帥的消息則發(fā)生在新年伊始，山推江奎調(diào)離，天建劉紹宏辭職，宣工周之勝易職———雖說事后證明這三者之間并無聯(lián)系。但三者同屬推土機(jī)行業(yè)這個意外的巧合使得這三家企業(yè)一度引發(fā)業(yè)界熱議。
2009年11月6日，北汽福田發(fā)布公告稱，正式聘請福田雷沃重工董事長王金富擔(dān)任該公司副總經(jīng)理。與此同時，雷沃重工原執(zhí)行總裁王桂民出任該企業(yè)新一任董事長。福田雷沃重工于2004年正式進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)，其所涉足的裝載機(jī)、挖掘機(jī)等產(chǎn)品都在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生不小反響。此次是該企業(yè)第一次換帥，企業(yè)將發(fā)生怎樣的變化同樣值得期待。
關(guān)鍵詞八：挖掘機(jī)自主品牌
繼前一年在銷售額上趕超柳工之后，2009年，三一重機(jī)成為挖掘機(jī)行業(yè)自主品牌的最大贏家，最終，成就了其年銷售各類產(chǎn)品5700臺，與2008年同比增長超過70%的佳績。
然而由于自主品牌與外資企業(yè)的差距仍很大，目前行業(yè)的具體排名尚未統(tǒng)計出來，但據(jù)三一重機(jī)估計，他們的排名可能并未發(fā)生太大變化。
在三一重機(jī)大踏步前進(jìn)的同時，柳工、福田雷沃重工、龍工等企業(yè)也在挖掘機(jī)方面不斷攻城掠地。正如龍工CEO邱德波所說，挖掘機(jī)行業(yè)自主品牌與外資品牌以5∶5的比例分庭抗禮的時代有望在3~5年內(nèi)來到。
關(guān)鍵詞九：優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入上市公司
2009年6月25日，徐工科技收到中國證監(jiān)會批復(fù)，核準(zhǔn)其向徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司發(fā)行3.2億多股購買相關(guān)資產(chǎn)。徐工集團(tuán)同時承諾，未來還將繼續(xù)注入未上市的資產(chǎn)。由于徐工科技近兩年業(yè)績欠佳，其集團(tuán)的整體實力未能在證券市場得以體現(xiàn)。而此次獨立重組后的整體上市，對企業(yè)而言，或?qū)⑹且淮巍懊撎Q骨”的改變。
9月14日，三一重工發(fā)布公告稱，該公司以16.80元/股的價格定向增發(fā)11786萬股，收購三一集團(tuán)旗下三一重機(jī)的挖掘機(jī)資產(chǎn)。然而三一重工此舉并非像徐工那般順利。有媒體稱，三一重機(jī)是三一重工在6年前以1782萬元甩賣出去的，現(xiàn)在擬以20億元購回。但是擁有三一重機(jī)100%股權(quán)的十名自然人中有九人是三一集團(tuán)或三一重工高管，此定向增發(fā)案涉嫌非法侵吞中小股東權(quán)益和信息披露造假。為此，11月3日，處于輿論風(fēng)口浪尖的三一重工就此收購發(fā)布澄清公告，澄清了這一系列質(zhì)疑。
關(guān)鍵詞十：山東重工揭牌
2009年6月18日，山東重工集團(tuán)有限公司在濟(jì)南正式揭牌。濰柴控股集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司和山東汽車集團(tuán)有限公司3家企業(yè)全部國有產(chǎn)權(quán)，以及山東省交通工業(yè)集團(tuán)總公司持有的山東德工機(jī)械有限公司國有股權(quán)，共同劃轉(zhuǎn)組建了一個堪稱裝備制造業(yè)“航母級”的國有獨資公司。濰柴動力控股集團(tuán)董事長譚旭光出任山東重工董事長、黨委書記，江奎任總經(jīng)理。
這幾家企業(yè)橫跨內(nèi)燃機(jī)、工程機(jī)械、汽車、農(nóng)用機(jī)械、基礎(chǔ)件等多個領(lǐng)域。這與之前業(yè)內(nèi)猜測的“一家控股公司下轄三大集團(tuán)的形勢”基本吻合，并將形成以濰柴控股集團(tuán)的動力總成為主導(dǎo)核心，協(xié)同下游工程機(jī)械和汽車兩大整機(jī)業(yè)務(wù)共同發(fā)展的局面。
