2日天，石家莊鐵路貨遷工程特大橋的架梁施工已正式開始，架梁全部結(jié)束后，工程量將完成大半。
下午3時(shí)，隨著現(xiàn)場指揮人員的指令，兩臺(tái)龍門吊一同發(fā)力，長達(dá)32.6米、重達(dá)140噸的混凝土T梁被穩(wěn)穩(wěn)吊起，在到達(dá)橋墩的高度后，再進(jìn)行橫向平移，經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員精準(zhǔn)調(diào)控，嚴(yán)絲合縫地落置在橋墩上。負(fù)責(zé)施工的中鐵六局北京鐵建公司負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)全部的混凝土T梁架好后，施工人員將在梁上鋪設(shè)鐵軌，并安裝步行板，同時(shí)進(jìn)行電氣化立桿作業(yè)和安裝護(hù)欄，當(dāng)這些剩余工作完成后，整個(gè)施工將進(jìn)入尾聲。
京廣鐵路貨運(yùn)左線特大橋和貨運(yùn)右線跨石太鐵路特大橋?qū)⑼瑫r(shí)架梁，其中貨運(yùn)右線跨石太鐵路特大橋是整個(gè)石家莊鐵路貨運(yùn)遷建系統(tǒng)中最長的特大橋，全長8.6公里。
中鐵六局承建的石家莊鐵路貨遷工程是鐵道部重點(diǎn)工程，是國家中長期鐵路“四縱四橫”路網(wǎng)建設(shè)京廣客運(yùn)專線和太青客運(yùn)專線以及京廣鐵路和石德、石太鐵路的交會(huì)處，是重要的鐵路交通樞紐。貨遷工程的建成，將緩解市區(qū)內(nèi)擁堵的交通，提升省會(huì)的形象和品位。對(duì)于完善鐵路路網(wǎng)總體布局、確保京石、石武客運(yùn)專線的按期開通，推動(dòng)鐵路又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。
下午3時(shí)，隨著現(xiàn)場指揮人員的指令，兩臺(tái)龍門吊一同發(fā)力，長達(dá)32.6米、重達(dá)140噸的混凝土T梁被穩(wěn)穩(wěn)吊起，在到達(dá)橋墩的高度后，再進(jìn)行橫向平移，經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)人員精準(zhǔn)調(diào)控，嚴(yán)絲合縫地落置在橋墩上。負(fù)責(zé)施工的中鐵六局北京鐵建公司負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)全部的混凝土T梁架好后，施工人員將在梁上鋪設(shè)鐵軌，并安裝步行板，同時(shí)進(jìn)行電氣化立桿作業(yè)和安裝護(hù)欄，當(dāng)這些剩余工作完成后，整個(gè)施工將進(jìn)入尾聲。
京廣鐵路貨運(yùn)左線特大橋和貨運(yùn)右線跨石太鐵路特大橋?qū)⑼瑫r(shí)架梁，其中貨運(yùn)右線跨石太鐵路特大橋是整個(gè)石家莊鐵路貨運(yùn)遷建系統(tǒng)中最長的特大橋，全長8.6公里。
中鐵六局承建的石家莊鐵路貨遷工程是鐵道部重點(diǎn)工程，是國家中長期鐵路“四縱四橫”路網(wǎng)建設(shè)京廣客運(yùn)專線和太青客運(yùn)專線以及京廣鐵路和石德、石太鐵路的交會(huì)處，是重要的鐵路交通樞紐。貨遷工程的建成，將緩解市區(qū)內(nèi)擁堵的交通，提升省會(huì)的形象和品位。對(duì)于完善鐵路路網(wǎng)總體布局、確保京石、石武客運(yùn)專線的按期開通，推動(dòng)鐵路又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。
