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天津集疏港公路新建海河大橋南引橋初具規(guī)模

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2010-01-29  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國路面機(jī)械網(wǎng)
核心提示:天津集疏港公路新建海河大橋南引橋初具規(guī)模
  日前,由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)公司擔(dān)負(fù)施工的天津集疏港公路新建海河大橋,南引橋基礎(chǔ)工程全部露出地面、水面,順勢排開,尉為壯觀。 

  這座大橋位于海河入??诜莱遍l及新港船閘西側(cè),在既有海河大橋下游12 米,是一座主跨310+180米獨(dú)塔雙索面、鋼與混凝土混合型主梁的斜拉橋。大橋全長2029.617米,其中南引橋長870米。 

  自2008年11月開工以來,中鐵十五局集團(tuán)公司副總工程師兼集疏港公路項(xiàng)目部經(jīng)理馬明玉同志帶領(lǐng)全體干部、職工發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏精神,克服征地拆遷、深水基礎(chǔ)、水中高墩、酷暑嚴(yán)寒等重重困難,在復(fù)雜地形條件下修筑便道、填筑平臺、擺放機(jī)械、鉆孔灌筑樁基,排水清淤、支模吊裝、澆筑承臺墩柱蓋梁等。入冬以來,廣大職工不畏風(fēng)沙雨雪,不懼低溫嚴(yán)寒,日夜鏖戰(zhàn)在施工現(xiàn)場,不斷加快工程進(jìn)度。眼下,0—20#墩的173根樁基、21座承臺全部完成,同時(shí),完成墩柱80%,蓋梁50%。 

  預(yù)計(jì)今年3月初將完成剩余下部結(jié)構(gòu)工程施工,具備架梁條件。 
 
 
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