2009年交通樞紐突破性進展
項目竣工：襄渝二線、達成擴能、樂巴等鐵路
加快推進：成綿樂客專、蘭渝鐵路、成都至都江堰快速鐵路等
開工建設(shè)：巴中至達州、成都至蒲江、成都至都江堰彭州支線、達萬電氣化改造、成都站擴能改造等
2010年500個重大項目建設(shè)
突出抓好鐵路建設(shè)
全面開工：成蘭、成貴、西成、成渝客專等鐵路
力爭開工：成都至康定、隆黃鐵路敘永至織金段、昭通至攀枝花至麗江、成昆擴能峨眉至廣通段等
加快建設(shè)高速公路
加快建設(shè)：廣元至川陜界、雅安至西昌、巴南、成自瀘等高速公路
今年全省鐵路建設(shè)投資破500億
今年起至2020年，將通過三步走、十年大跨越，實現(xiàn)四川鐵路現(xiàn)代化。期間，全省每年鐵路建設(shè)投資在400億元左右。
昨日，省十一屆人大三次會議成都代表團聯(lián)組審議了政府工作報告。會上，建設(shè)西部綜合交通樞紐成為熱議話題。特別是成都鐵路局局長、省人大代表武勇在發(fā)言中介紹的未來10年全省鐵路建設(shè)規(guī)劃，令代表們深感振奮。
第一步
從2010年至2012年，是四川鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的全面起步階段，這一階段大量的新項目開工建設(shè)，部分新設(shè)備投用。
第二步
從2013年至2015年，是四川鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的全面攻堅、全面決戰(zhàn)階段，這一階段大量的新線開通投產(chǎn)，大批現(xiàn)代化裝備全面投用，四川鐵路將從量的積累實現(xiàn)向質(zhì)的飛躍。
第三步
從2016年至2020年，是四川鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的全面跨越階段，這一階段將建成路網(wǎng)發(fā)達完善、技術(shù)設(shè)備先進、管理科學規(guī)范的現(xiàn)代化鐵路。
2009年 全省鐵路建設(shè)完成投資209.8億元
武勇說，回顧2009年，全省鐵路建設(shè)在極其困難的情況下創(chuàng)造了十分難得的成績。鐵路建設(shè)實現(xiàn)歷史突破，2009年全省鐵路建設(shè)完成投資209.8億元，是2008年的2.4倍，創(chuàng)歷史新高。達成復線、樂巴鐵路、襄渝二線、成都集裝箱中心站等4個建設(shè)項目竣工投用，全省共投產(chǎn)新線519.4公里，其中復線417.4公里，電氣化鐵路324.8公里。達州至萬州鐵路電化改造，新建巴中至達州鐵路等5個項目全面開工，全省鐵路建設(shè)規(guī)模高達900億元，是2008年的3.3倍。成都至都江堰鐵路、成綿樂客專、遂渝增建二線等9個在建項目也全面加速推進。
2010年 5個鐵路項目建成投產(chǎn)
2010年，四川鐵路站在10年大跨越的新起點上，全省鐵路建設(shè)投資預計突破500億元，是去年的2倍，涉及項目39個，總投資規(guī)模達2700億元。其中，將有7個建成投產(chǎn)或分階段投產(chǎn)項目，6個項目加快推進，6個項目新開工建設(shè)，10個項目開展前期工作。
其中，成都至都江堰鐵路，成昆貨車外繞線，成都東客站，達萬電化改造，寶成線廣元、江油、綿陽、德陽站災后重建等5個項目建成投產(chǎn)；遂渝二線新橋至遂寧南區(qū)間和成都東動車所2個項目分階段投產(chǎn)。成綿樂客專、遂渝二線、成都至蒲江、成都至都江堰鐵路彭州支線等6個項目，按時間節(jié)點，有序推進。成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造項目已于本月開工，成渝客專、西成客專、成貴鐵路、成蘭鐵路、成都站擴能改造等5個項目力爭上半年開工建設(shè)。成都至康定鐵路、隆黃鐵路敘永至織金段等10個項目將全面開展前期工作。 本報記者李婭
今年新開工重大項目
四川省2009年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況及2010年計劃草案昨日提交審議。今年，四川將調(diào)整優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，抓好重大項目建設(shè)，全省500個續(xù)建和新開工重大項目要完成年度投資3682億元。
報告稱，全省生產(chǎn)總值增長14.5%，比計劃目標高出5.5個百分點，高于全國5.8個百分點。地方財政預算收入同口徑增長了21.9%，比計劃目標高11.9個百分點，居民消費價格總水平低于5%的調(diào)控目標。
2009年 投資額首次破萬億
通過投資拉動，全省經(jīng)濟實現(xiàn)“止滑提速、加快發(fā)展”。去年，全社會固定資產(chǎn)投資首次突破萬億元，對經(jīng)濟增長的貢獻率達到80%以上。
報告稱，西部綜合交通樞紐建設(shè)去年取得突破性進展———襄渝二線、達成擴能、樂巴等鐵路項目竣工，成綿樂客專、蘭渝鐵路、成都至都江堰快速鐵路等項目加快推進，巴中至達州、成都至蒲江、成都至都江堰彭州支線、達萬電氣化改造、成都站擴能改造等鐵路項目開工建設(shè)，全省在建鐵路省境內(nèi)歷程已達1248公里；映汶、成安渝等11條高速公路開工建設(shè)，全省在建高速公路總里程達到3020公里。雙流機場二跑道已基本建成。
2010年 開工建設(shè)三機場
計劃報告稱，今年要充分發(fā)揮投資在保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、促發(fā)展上的重要作用，投資結(jié)構(gòu)將優(yōu)化調(diào)整。
在500個重大項目中，今年要確保續(xù)建項目完成年度投資3000億元，并力爭新開工150個重大項目，投資682億元。在加快西部綜合交通樞紐方面，要突出抓好鐵路建設(shè)，全面開工成蘭、成貴、西成、成渝客專等鐵路，力爭開工成都至康定、隆黃鐵路敘永至織金段、昭通至攀枝花至麗江、成昆擴能峨眉至廣通段等鐵路。此外，今年將加快建設(shè)廣元至川陜界、雅安至西昌、巴南、成自瀘等高速公路，樂山至自貢、南充至大竹至梁平、成都二繞等高速公路力爭開工，并實施國省干線改造2000公里。
瀘州港二期續(xù)建工程、宜賓港志城作業(yè)區(qū)一期今年也將加快建設(shè)，并推進岷江航電綜合開發(fā)。機場方面，除加快雙流機場新航站樓工程建設(shè)外，今年開工建設(shè)南充機場擴建、阿壩紅原、稻城亞丁等機場。
加快成都“兩樞紐、三中心”建設(shè)
計劃報告對促進地區(qū)經(jīng)濟，促進區(qū)域協(xié)調(diào)做了詳細說明。在推進五大經(jīng)濟區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展上，將支持成都經(jīng)濟區(qū)率先發(fā)展，加快發(fā)展先進制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快成都市“兩樞紐、三中心”建設(shè)，推進成德綿經(jīng)濟一體化進程，增強對全省的輻射帶動力。
項目竣工：襄渝二線、達成擴能、樂巴等鐵路
加快推進：成綿樂客專、蘭渝鐵路、成都至都江堰快速鐵路等
開工建設(shè)：巴中至達州、成都至蒲江、成都至都江堰彭州支線、達萬電氣化改造、成都站擴能改造等
2010年500個重大項目建設(shè)
突出抓好鐵路建設(shè)
全面開工：成蘭、成貴、西成、成渝客專等鐵路
力爭開工：成都至康定、隆黃鐵路敘永至織金段、昭通至攀枝花至麗江、成昆擴能峨眉至廣通段等
加快建設(shè)高速公路
加快建設(shè)：廣元至川陜界、雅安至西昌、巴南、成自瀘等高速公路
今年全省鐵路建設(shè)投資破500億
今年起至2020年，將通過三步走、十年大跨越，實現(xiàn)四川鐵路現(xiàn)代化。期間，全省每年鐵路建設(shè)投資在400億元左右。
昨日，省十一屆人大三次會議成都代表團聯(lián)組審議了政府工作報告。會上，建設(shè)西部綜合交通樞紐成為熱議話題。特別是成都鐵路局局長、省人大代表武勇在發(fā)言中介紹的未來10年全省鐵路建設(shè)規(guī)劃，令代表們深感振奮。
第一步
從2010年至2012年，是四川鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的全面起步階段，這一階段大量的新項目開工建設(shè)，部分新設(shè)備投用。
第二步
從2013年至2015年，是四川鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的全面攻堅、全面決戰(zhàn)階段，這一階段大量的新線開通投產(chǎn)，大批現(xiàn)代化裝備全面投用，四川鐵路將從量的積累實現(xiàn)向質(zhì)的飛躍。
第三步
從2016年至2020年，是四川鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的全面跨越階段，這一階段將建成路網(wǎng)發(fā)達完善、技術(shù)設(shè)備先進、管理科學規(guī)范的現(xiàn)代化鐵路。
2009年 全省鐵路建設(shè)完成投資209.8億元
武勇說，回顧2009年，全省鐵路建設(shè)在極其困難的情況下創(chuàng)造了十分難得的成績。鐵路建設(shè)實現(xiàn)歷史突破，2009年全省鐵路建設(shè)完成投資209.8億元，是2008年的2.4倍，創(chuàng)歷史新高。達成復線、樂巴鐵路、襄渝二線、成都集裝箱中心站等4個建設(shè)項目竣工投用，全省共投產(chǎn)新線519.4公里，其中復線417.4公里，電氣化鐵路324.8公里。達州至萬州鐵路電化改造，新建巴中至達州鐵路等5個項目全面開工，全省鐵路建設(shè)規(guī)模高達900億元，是2008年的3.3倍。成都至都江堰鐵路、成綿樂客專、遂渝增建二線等9個在建項目也全面加速推進。
2010年 5個鐵路項目建成投產(chǎn)
2010年，四川鐵路站在10年大跨越的新起點上，全省鐵路建設(shè)投資預計突破500億元，是去年的2倍，涉及項目39個，總投資規(guī)模達2700億元。其中，將有7個建成投產(chǎn)或分階段投產(chǎn)項目，6個項目加快推進，6個項目新開工建設(shè)，10個項目開展前期工作。
其中，成都至都江堰鐵路，成昆貨車外繞線，成都東客站，達萬電化改造，寶成線廣元、江油、綿陽、德陽站災后重建等5個項目建成投產(chǎn)；遂渝二線新橋至遂寧南區(qū)間和成都東動車所2個項目分階段投產(chǎn)。成綿樂客專、遂渝二線、成都至蒲江、成都至都江堰鐵路彭州支線等6個項目，按時間節(jié)點，有序推進。成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造項目已于本月開工，成渝客專、西成客專、成貴鐵路、成蘭鐵路、成都站擴能改造等5個項目力爭上半年開工建設(shè)。成都至康定鐵路、隆黃鐵路敘永至織金段等10個項目將全面開展前期工作。 本報記者李婭
今年新開工重大項目
四川省2009年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況及2010年計劃草案昨日提交審議。今年，四川將調(diào)整優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，抓好重大項目建設(shè)，全省500個續(xù)建和新開工重大項目要完成年度投資3682億元。
報告稱，全省生產(chǎn)總值增長14.5%，比計劃目標高出5.5個百分點，高于全國5.8個百分點。地方財政預算收入同口徑增長了21.9%，比計劃目標高11.9個百分點，居民消費價格總水平低于5%的調(diào)控目標。
2009年 投資額首次破萬億
通過投資拉動，全省經(jīng)濟實現(xiàn)“止滑提速、加快發(fā)展”。去年，全社會固定資產(chǎn)投資首次突破萬億元，對經(jīng)濟增長的貢獻率達到80%以上。
報告稱，西部綜合交通樞紐建設(shè)去年取得突破性進展———襄渝二線、達成擴能、樂巴等鐵路項目竣工，成綿樂客專、蘭渝鐵路、成都至都江堰快速鐵路等項目加快推進，巴中至達州、成都至蒲江、成都至都江堰彭州支線、達萬電氣化改造、成都站擴能改造等鐵路項目開工建設(shè)，全省在建鐵路省境內(nèi)歷程已達1248公里；映汶、成安渝等11條高速公路開工建設(shè)，全省在建高速公路總里程達到3020公里。雙流機場二跑道已基本建成。
2010年 開工建設(shè)三機場
計劃報告稱，今年要充分發(fā)揮投資在保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、促發(fā)展上的重要作用，投資結(jié)構(gòu)將優(yōu)化調(diào)整。
在500個重大項目中，今年要確保續(xù)建項目完成年度投資3000億元，并力爭新開工150個重大項目，投資682億元。在加快西部綜合交通樞紐方面，要突出抓好鐵路建設(shè)，全面開工成蘭、成貴、西成、成渝客專等鐵路，力爭開工成都至康定、隆黃鐵路敘永至織金段、昭通至攀枝花至麗江、成昆擴能峨眉至廣通段等鐵路。此外，今年將加快建設(shè)廣元至川陜界、雅安至西昌、巴南、成自瀘等高速公路，樂山至自貢、南充至大竹至梁平、成都二繞等高速公路力爭開工，并實施國省干線改造2000公里。
瀘州港二期續(xù)建工程、宜賓港志城作業(yè)區(qū)一期今年也將加快建設(shè)，并推進岷江航電綜合開發(fā)。機場方面，除加快雙流機場新航站樓工程建設(shè)外，今年開工建設(shè)南充機場擴建、阿壩紅原、稻城亞丁等機場。
加快成都“兩樞紐、三中心”建設(shè)
計劃報告對促進地區(qū)經(jīng)濟，促進區(qū)域協(xié)調(diào)做了詳細說明。在推進五大經(jīng)濟區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展上，將支持成都經(jīng)濟區(qū)率先發(fā)展，加快發(fā)展先進制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快成都市“兩樞紐、三中心”建設(shè)，推進成德綿經(jīng)濟一體化進程，增強對全省的輻射帶動力。
