深圳市副市長張思平25日就今年交通綜治工作接受媒體采訪時(shí)表示，今年深圳市將完成200億元軌道交通建設(shè)，投資458億元進(jìn)行路網(wǎng)建設(shè)，加快特區(qū)外交通狀況提升。今年50公里地鐵二期工程也將開通和試運(yùn)行。
“2010年是深圳市交通發(fā)展的轉(zhuǎn)換年，公交出行將由常規(guī)公交為主向軌道交通為主轉(zhuǎn)換，路網(wǎng)工程由大規(guī)模建設(shè)向完善提升過渡，交通管理也將由常規(guī)管理向智能交通管理轉(zhuǎn)變。”張思平表示。
他說，過去每年都發(fā)布年度交通綜合治理工作白皮書，但去年“大部制”改革后，市綜治辦不復(fù)存在，今年也不再發(fā)布白皮書。但交通綜合治理工作與市民生活貼近，廣受市民關(guān)注，他以接受媒體訪問的方式，將這些公眾關(guān)心的問題公之于眾，接受市民監(jiān)督。
他表示，今年是軌道建設(shè)、路網(wǎng)建設(shè)的沖刺之年，還有一批道路將進(jìn)行改造、大修和景觀提升。今年全市機(jī)動(dòng)車擁有量可能超過165萬輛，這些都將對(duì)交通暢通帶來壓力。但也有明顯的有利條件：一是特區(qū)外公交改革全面完成，今年1月26日前所有承包線路必須解除合同，特區(qū)外公交服務(wù)得以改善；二是地鐵二期土建工程年內(nèi)將基本完工，過去3年地鐵施工占用的幾十條道路可陸續(xù)恢復(fù)；三是今年有一部分高快速路要通車，特區(qū)外也有123條路開工建設(shè)，一些斷頭路將打通；四是今年50公里地鐵二期工程開通和試運(yùn)行，這些都會(huì)改善全市交通狀況。
“2010年是深圳市交通發(fā)展的轉(zhuǎn)換年，公交出行將由常規(guī)公交為主向軌道交通為主轉(zhuǎn)換，路網(wǎng)工程由大規(guī)模建設(shè)向完善提升過渡，交通管理也將由常規(guī)管理向智能交通管理轉(zhuǎn)變。”張思平表示。
他說，過去每年都發(fā)布年度交通綜合治理工作白皮書，但去年“大部制”改革后，市綜治辦不復(fù)存在，今年也不再發(fā)布白皮書。但交通綜合治理工作與市民生活貼近，廣受市民關(guān)注，他以接受媒體訪問的方式，將這些公眾關(guān)心的問題公之于眾，接受市民監(jiān)督。
他表示，今年是軌道建設(shè)、路網(wǎng)建設(shè)的沖刺之年，還有一批道路將進(jìn)行改造、大修和景觀提升。今年全市機(jī)動(dòng)車擁有量可能超過165萬輛，這些都將對(duì)交通暢通帶來壓力。但也有明顯的有利條件：一是特區(qū)外公交改革全面完成，今年1月26日前所有承包線路必須解除合同，特區(qū)外公交服務(wù)得以改善；二是地鐵二期土建工程年內(nèi)將基本完工，過去3年地鐵施工占用的幾十條道路可陸續(xù)恢復(fù)；三是今年有一部分高快速路要通車，特區(qū)外也有123條路開工建設(shè)，一些斷頭路將打通；四是今年50公里地鐵二期工程開通和試運(yùn)行，這些都會(huì)改善全市交通狀況。
