從州市七格污水處理廠工程建設(shè)指揮部了解到，石橋路與運(yùn)河相交處的京江橋輔道橋已經(jīng)順利合攏，新的輔道橋有望在春節(jié)前正式通車。
去年的“十縱十橫”道路整治中，石橋路(艮秋立交-機(jī)場(chǎng)路)從“四車道”變成了“六車道”，但是這段路與京杭大運(yùn)河相交處的京江橋，仍舊是四個(gè)車道，如此一來(lái)，這段路就成了“啞鈴”，兩頭寬，中間窄。
為了改變這個(gè)情況，有關(guān)部門決定在京江橋的東側(cè)，再填一座輔道橋。
為什么是重新加座橋，而不是把主橋在原有的基礎(chǔ)上拼寬？七格污水處理廠的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，主要是兩座橋的材質(zhì)不一樣，之前的主橋是混凝土結(jié)構(gòu)的，新添的輔道橋是鋼結(jié)構(gòu)的，此外，如果直接在主橋上拼寬，在施工期間會(huì)對(duì)通信造成影響。
京江橋的主橋?qū)?0多米，橋上有四個(gè)快車道、一個(gè)非機(jī)動(dòng)車道和一個(gè)人行道。如今新添的輔道橋?qū)⒂袃蓚€(gè)快車道、一個(gè)非機(jī)動(dòng)車道和一個(gè)人行道。
未來(lái)輔道橋開(kāi)通后，京江橋主橋上的四個(gè)快車道中，三個(gè)快車道的行駛方向是由北向南，一個(gè)是由南向北，輔道橋上的兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道的行駛方向都是由南向北。
去年的“十縱十橫”道路整治中，石橋路(艮秋立交-機(jī)場(chǎng)路)從“四車道”變成了“六車道”，但是這段路與京杭大運(yùn)河相交處的京江橋，仍舊是四個(gè)車道，如此一來(lái)，這段路就成了“啞鈴”，兩頭寬，中間窄。
為了改變這個(gè)情況，有關(guān)部門決定在京江橋的東側(cè)，再填一座輔道橋。
為什么是重新加座橋，而不是把主橋在原有的基礎(chǔ)上拼寬？七格污水處理廠的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，主要是兩座橋的材質(zhì)不一樣，之前的主橋是混凝土結(jié)構(gòu)的，新添的輔道橋是鋼結(jié)構(gòu)的，此外，如果直接在主橋上拼寬，在施工期間會(huì)對(duì)通信造成影響。
京江橋的主橋?qū)?0多米，橋上有四個(gè)快車道、一個(gè)非機(jī)動(dòng)車道和一個(gè)人行道。如今新添的輔道橋?qū)⒂袃蓚€(gè)快車道、一個(gè)非機(jī)動(dòng)車道和一個(gè)人行道。
未來(lái)輔道橋開(kāi)通后，京江橋主橋上的四個(gè)快車道中，三個(gè)快車道的行駛方向是由北向南，一個(gè)是由南向北，輔道橋上的兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道的行駛方向都是由南向北。
