繼南昌鐵路樞紐西環(huán)線工程竣工后，鐵路建設(shè)又傳捷報(bào)。5日，記者從南昌鐵路局獲悉，國家鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目南昌至九江城際鐵路已經(jīng)全線鋪通，將于今年6月正式開通運(yùn)營，屆時(shí)南昌到九江的旅程可縮短至40分鐘左右。
作為江西省第一條城際鐵路，昌九城際鐵路全長92.126公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，由江西省與鐵道部合資建設(shè)。據(jù)南昌鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昌九城際鐵路全線將新建德安、共青城、樂化東3個(gè)車站，改建廬山、永修兩個(gè)車站，預(yù)計(jì)今年6月就可以開通運(yùn)營。該負(fù)責(zé)人表示，昌九城際鐵路將使京九線最繁忙區(qū)段實(shí)行客貨分流，鐵路建成后，現(xiàn)在運(yùn)行在京九線的40多趟列車都將通行在昌九城際鐵路上，徹底消除運(yùn)輸“瓶頸”。
作為江西省第一條城際鐵路，昌九城際鐵路全長92.126公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，由江西省與鐵道部合資建設(shè)。據(jù)南昌鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昌九城際鐵路全線將新建德安、共青城、樂化東3個(gè)車站，改建廬山、永修兩個(gè)車站，預(yù)計(jì)今年6月就可以開通運(yùn)營。該負(fù)責(zé)人表示，昌九城際鐵路將使京九線最繁忙區(qū)段實(shí)行客貨分流，鐵路建成后，現(xiàn)在運(yùn)行在京九線的40多趟列車都將通行在昌九城際鐵路上，徹底消除運(yùn)輸“瓶頸”。
