2010年1月10-11日，局總工程師陳德斌帶領項目標準化管理達標驗收工作組第二組對五公司蒙河項目部進行了項目標準化管理達標驗收。驗收工作組對五公司蒙河項目部考核實際得分966.2分，評定為優(yōu)秀等級，在局蒙河鐵路指揮部兩家單位中名列第一名。
驗收工作組在五公司總經理單衛(wèi)東、副總經理劉彪、公司副總經理兼蒙河項目經理吳以兵及公司和項目部有關職能部門負責人的陪同下，檢查了太陽寨隧道進口、三家寨隧道進口、河口北站框架橋、輔助生產區(qū)及辦公生活區(qū)；抽樣查閱了項目部各部門業(yè)務方面的內業(yè)資料。驗收工作組還對績效監(jiān)察及其相關業(yè)務工作進行了檢查。驗收工作組按照《關于印發(fā)中鐵五局工程項目標準化管理達標驗收管理辦法的通知》（中鐵五安[2009]686號）規(guī)定的評價標準，對項目部的標準化管理達標情況進行了檢查評價，對未達標的部分進行了扣分，總扣分33.8分，驗收評價扣分涉及11個方面的檢查內容，其中，標準獲取與管理2分,人員配置標準化7分（機構設置1分、教育培訓1分、勞務合同與勞務用工5分），機電管理4分，物資管理1分，試驗室管理4分,技術管理3分，質量管理3分,安全生產與職業(yè)健康4分，合同成本管理4分，財務管理1分,黨建思想政治管理0.8分。
通過驗收檢查，驗收工作組給予了蒙河項目部較高的總體評價：項目部按照局有關標準化的要求、局指的統籌安排以及五公司的要求，有計劃地推進、深化項目標準化管理，各項規(guī)章制度健全，人員配置總體上滿足要求，按要求推進架子隊建設；現場設施布局規(guī)范合理，施工組織有力，過程可控，有效地促進了施工生產，產值快速增長；質量、安全總體可控，未發(fā)生質量事故、安全事故、環(huán)境污染與破壞事故；項目整體形象得到了有效的提升，太陽寨隧道進口橫洞及拌合站率先被滇南公司評為標準化達標工地，多次得到昆明鐵路局、滇南公司、監(jiān)理及云南省、紅河州地方政府的好評；云鐵監(jiān)理公司對試驗室管理工作多次給予了表揚。
同時驗收工作組對各項標準化管理工作取得的成績給予肯定：一是項目部建立健全了標準化管理體系，總體上執(zhí)行局指組織編印的標準化管理文件,各項規(guī)章制度健全。二是架子隊機構、管理制度健全；有計劃地組織了培訓，并取得較好的成效；勞務合同評審、勞務合同糾紛管理制度完善，且執(zhí)行較好。三是設備現場管理規(guī)范，內業(yè)資料齊全，隧道設備配置基本滿足施工需要，臨時用電現場較規(guī)范。但需注意長大隧道通風設備的配置，出碴設備需滿足洞內環(huán)境的需要；抓好設備租賃合格方的評價；加強設備操作人員的作業(yè)培訓。四是物資管理基礎資料較為完整，物資驗收、倉儲、發(fā)放及火工品管理規(guī)范。單項工程主要物資需求總量細致；物資采購合同條款完整；物資供應結算及時，限額發(fā)料臺帳登記完整。五是試驗室管理基本符合局標準化管理的相關要求，但應規(guī)范試驗記錄信息的填寫；加強現場砂石料等原材料的控制，合理調整混凝土配合比，在控制好現場混凝土質量的同時降低施工成本，必要時可考慮采用機制砂或混合砂來滿足施工需求。六是施工生產區(qū)、輔助生產區(qū)、辦公生活區(qū)布局合理，標識滿足標準化要求?，F場管理有序，文明施工及整體形象較好。安全管理體系較為完整,并得到落實，安全施工有序可控；隧道各工序距離控制好，太陽寨隧道進口橫洞人行道與行車道用欄桿隔離，保證行人安全。施工技術內業(yè)資料與安全內業(yè)資料較為齊全，管理規(guī)范。七是合同成本體系能夠總體滿足局成本管理要求；勞務分包單價及時報公司成本管理部審批并報局指備案；堅持每季度及時進行經濟活動分析，項目成本總體受控。八是按照有關規(guī)定進行會計核算，固定資產核算規(guī)范；資金支付嚴格按照要求進行控制；黨政會簽制度執(zhí)行較好。九是項目黨建思想政治工作能夠滿足標準化管理的基本要求。項目部黨工委堅持五同五抓五加強的工作模式，發(fā)揮項目黨組織和黨員的作用。項目部及時在架子隊中組建了黨支部，配備了黨支部書記。開展了創(chuàng)建“紅旗架子隊”黨內激勵活動；組織了以“雙優(yōu)”為主題的工程建設在建項目聯合執(zhí)法監(jiān)察，并定期召開廉政教育；建立了農民工、員工《思想政治工作骨干隊伍登記表》。
