日前，記者從宜賓市發(fā)改委獲悉，綿—遂—內(nèi)—宜城際鐵路已進入國家中長期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃。目前，該項目預可行性研究目前已經(jīng)編制完成，并初步擬定2010年立項，預估算投資440.98億元，建設工期為4年。
據(jù)悉，該城際鐵路項目線路起自綿陽安縣，沿涪江而下，分別經(jīng)過遂寧市、資陽市、內(nèi)江市、自貢市，最后至宜賓市，線路全長427.6千米，共分布車站14個。據(jù)了解，該城際鐵路線路北與在建的成蘭鐵路相接，經(jīng)綿陽與在建的成綿樂城際鐵路及擬建的西（安）成（都）客專相連在遂寧和達成、遂渝銜接。建成之后將成為連接成渝經(jīng)濟腹地二級城市之間，以及沿線地區(qū)與成都、重慶兩大中心城市之間快速便捷的通道。
該鐵路的建設有利于加快沿線區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展乃至西北、西南地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，對四川省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義；有利于國家路網(wǎng)的形成，特別是西北、西南路網(wǎng)的完善；有利于促進、拉動川南、川中、川北和川東地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；有利于推動鐵路建設良性循環(huán)發(fā)展。同時，還將為沿線工礦企業(yè)原材料和產(chǎn)品的運輸提供便捷快速的通道，從而帶動成綿遂內(nèi)宜樂經(jīng)濟帶（圈）快速發(fā)展，同時還對國防建設有著重要的戰(zhàn)略意義。
據(jù)悉，該城際鐵路項目線路起自綿陽安縣，沿涪江而下，分別經(jīng)過遂寧市、資陽市、內(nèi)江市、自貢市，最后至宜賓市，線路全長427.6千米，共分布車站14個。據(jù)了解，該城際鐵路線路北與在建的成蘭鐵路相接，經(jīng)綿陽與在建的成綿樂城際鐵路及擬建的西（安）成（都）客專相連在遂寧和達成、遂渝銜接。建成之后將成為連接成渝經(jīng)濟腹地二級城市之間，以及沿線地區(qū)與成都、重慶兩大中心城市之間快速便捷的通道。
該鐵路的建設有利于加快沿線區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展乃至西北、西南地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，對四川省經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義；有利于國家路網(wǎng)的形成，特別是西北、西南路網(wǎng)的完善；有利于促進、拉動川南、川中、川北和川東地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；有利于推動鐵路建設良性循環(huán)發(fā)展。同時，還將為沿線工礦企業(yè)原材料和產(chǎn)品的運輸提供便捷快速的通道，從而帶動成綿遂內(nèi)宜樂經(jīng)濟帶（圈）快速發(fā)展，同時還對國防建設有著重要的戰(zhàn)略意義。
