今年10月底前，沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)將試運(yùn)營(yíng)。公交與地鐵如何接駁備受市民關(guān)注。1月7日，市交通局向記者介紹，“十一”前，沈陽(yáng)將籌建20個(gè)公交、地鐵零距離換乘樞紐，實(shí)現(xiàn)公交與地鐵之間良性互動(dòng)。
在現(xiàn)代化軌道交通城市，地鐵與公交如同一個(gè)人的兩只手臂，二者只有協(xié)調(diào)發(fā)展，才能催生城市快速前行。目前在近200條公交線(xiàn)路上跑行的近5000輛公交車(chē)，與沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)貼上邊的公交線(xiàn)路有幾十條，近千輛公交車(chē)。市交通局表示，作為常規(guī)地面公共交通的發(fā)展重心應(yīng)以地鐵為核心，盡量向其靠攏，發(fā)揮地面公交靈活等特長(zhǎng)，將乘客吸附到地鐵出入口，減少地面擁堵。
目前全長(zhǎng)28公里的沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)擁有22座車(chē)站，為了方便市民換乘，市交通局開(kāi)始籌劃地鐵與公交之間的換乘，計(jì)劃今年適當(dāng)建設(shè)至少20個(gè)公交地鐵換乘樞紐，有針對(duì)性地延長(zhǎng)、改線(xiàn)或建新?lián)Q乘樞紐。
在現(xiàn)代化軌道交通城市，地鐵與公交如同一個(gè)人的兩只手臂，二者只有協(xié)調(diào)發(fā)展，才能催生城市快速前行。目前在近200條公交線(xiàn)路上跑行的近5000輛公交車(chē)，與沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)貼上邊的公交線(xiàn)路有幾十條，近千輛公交車(chē)。市交通局表示，作為常規(guī)地面公共交通的發(fā)展重心應(yīng)以地鐵為核心，盡量向其靠攏，發(fā)揮地面公交靈活等特長(zhǎng)，將乘客吸附到地鐵出入口，減少地面擁堵。
目前全長(zhǎng)28公里的沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)擁有22座車(chē)站，為了方便市民換乘，市交通局開(kāi)始籌劃地鐵與公交之間的換乘，計(jì)劃今年適當(dāng)建設(shè)至少20個(gè)公交地鐵換乘樞紐，有針對(duì)性地延長(zhǎng)、改線(xiàn)或建新?lián)Q乘樞紐。
