國(guó)家發(fā)改委近日新批六條鐵路建設(shè)項(xiàng)目建議書及可行性報(bào)告，其中包括新建沈陽(yáng)至丹東，杭州至長(zhǎng)沙、新建鄭州至徐州三條客運(yùn)專線可行性報(bào)告。
新建成都至貴陽(yáng)鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)段項(xiàng)目建議書獲批
央行12月22日宣布下調(diào)存款準(zhǔn)備金率和存貸款利率，國(guó)務(wù)院決定9日起暫免征利息稅。分析人士認(rèn)為，未來(lái)我國(guó)進(jìn)入降息通道的可能性較大，但政策制定仍會(huì)受到美國(guó)救市政策及其效果的影響。
杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告通過(guò)批準(zhǔn)
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于盡快形成我國(guó)鐵路客運(yùn)專線主骨架，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效益，提高滬昆鐵路通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路自浙江省杭州市，經(jīng)紹興(部分區(qū)縣)、金華、衢州、江西省上饒、鷹潭、撫州(部分區(qū)縣)、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)、湖南省株洲(部分區(qū)縣)至長(zhǎng)沙，正線全長(zhǎng)927公里，全線共設(shè)21個(gè)車站。
新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書通過(guò)批準(zhǔn)
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于盡快完善我國(guó)鐵路客運(yùn)專線，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效益，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路自河南省鄭州市，經(jīng)開(kāi)封市、商丘市至江蘇省徐州市，正線全長(zhǎng)362.39公里。
新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告獲批
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于完善東北地區(qū)鐵路網(wǎng)，擴(kuò)大運(yùn)輸能力，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。線路起自沈陽(yáng)，經(jīng)本溪、鳳凰城至丹東，正線全長(zhǎng)207.3公里。全線設(shè)8個(gè)車站。
大同至西安鐵路可行性研究報(bào)告通過(guò)發(fā)改委批準(zhǔn)
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)大同至西安鐵路可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于完善晉陜地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，緩解沿線鐵路運(yùn)輸緊張狀況，提高鐵路服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路自山西省大同市，經(jīng)朔州、沂州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、陜西省渭南至西安，全長(zhǎng)859公里，全線共設(shè)29個(gè)車站。
合肥至福州鐵路可行性研究報(bào)告通過(guò)發(fā)改委批準(zhǔn)
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)合肥至福州鐵路可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于完善鐵路網(wǎng)布局，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量，緩解沿線鐵路運(yùn)輸緊張狀況，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路自安徽省合肥市，經(jīng)巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山、福建省南平、寧德至福州市，正線全長(zhǎng)806公里，全線共設(shè)21個(gè)車站。項(xiàng)目在長(zhǎng)江下游荻港水道建設(shè)銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋。
新建成都至貴陽(yáng)鐵路樂(lè)山至貴陽(yáng)段項(xiàng)目建議書獲批
央行12月22日宣布下調(diào)存款準(zhǔn)備金率和存貸款利率，國(guó)務(wù)院決定9日起暫免征利息稅。分析人士認(rèn)為，未來(lái)我國(guó)進(jìn)入降息通道的可能性較大，但政策制定仍會(huì)受到美國(guó)救市政策及其效果的影響。
杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告通過(guò)批準(zhǔn)
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于盡快形成我國(guó)鐵路客運(yùn)專線主骨架，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效益，提高滬昆鐵路通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路自浙江省杭州市，經(jīng)紹興(部分區(qū)縣)、金華、衢州、江西省上饒、鷹潭、撫州(部分區(qū)縣)、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)、湖南省株洲(部分區(qū)縣)至長(zhǎng)沙，正線全長(zhǎng)927公里，全線共設(shè)21個(gè)車站。
新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書通過(guò)批準(zhǔn)
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)新建鄭州至徐州鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于盡快完善我國(guó)鐵路客運(yùn)專線，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)效益，提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路自河南省鄭州市，經(jīng)開(kāi)封市、商丘市至江蘇省徐州市，正線全長(zhǎng)362.39公里。
新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告獲批
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于完善東北地區(qū)鐵路網(wǎng)，擴(kuò)大運(yùn)輸能力，提高服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。線路起自沈陽(yáng)，經(jīng)本溪、鳳凰城至丹東，正線全長(zhǎng)207.3公里。全線設(shè)8個(gè)車站。
大同至西安鐵路可行性研究報(bào)告通過(guò)發(fā)改委批準(zhǔn)
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)大同至西安鐵路可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于完善晉陜地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，緩解沿線鐵路運(yùn)輸緊張狀況，提高鐵路服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路自山西省大同市，經(jīng)朔州、沂州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、陜西省渭南至西安，全長(zhǎng)859公里，全線共設(shè)29個(gè)車站。
合肥至福州鐵路可行性研究報(bào)告通過(guò)發(fā)改委批準(zhǔn)
2009年12月，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)合肥至福州鐵路可行性研究報(bào)告。建設(shè)該項(xiàng)目，有利于完善鐵路網(wǎng)布局，提高鐵路運(yùn)輸質(zhì)量，緩解沿線鐵路運(yùn)輸緊張狀況，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。線路自安徽省合肥市，經(jīng)巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山、福建省南平、寧德至福州市，正線全長(zhǎng)806公里，全線共設(shè)21個(gè)車站。項(xiàng)目在長(zhǎng)江下游荻港水道建設(shè)銅陵長(zhǎng)江公鐵兩用大橋。
