一車接一車的廢渣被運(yùn)到工廠門口倒在江邊，岸邊的廢渣已向江面延伸了好幾米，大量廢渣被沖走，污染江水
憑借背依馬江的“地利”，福州開發(fā)區(qū)華潤混凝土有限公司的混凝土廢料，頻頻被直接倒在江邊。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，廢料已承包給一楊姓老板處理。而楊姓老板則說，這里將建一個碼頭，這是預(yù)先填埋。不過附近居民表示，如此直接倒在江邊，很難達(dá)到預(yù)先填埋的目的，只要水一沖，廢料就進(jìn)了江里。
按照讀者報料，找到了位于104國道馬尾路段附近的福州開發(fā)區(qū)華潤混凝土有限公司。從104國道進(jìn)入該公司，約有兩百多米的路程，沿途一側(cè)是馬江，岸邊可見隨意傾倒的混凝土廢料，大多已凝固，有的呈靜態(tài)瀑布狀，從路邊一直延續(xù)到落差數(shù)米的江邊巖石上。記者在附近蹲守了兩天，不時看見該公司院內(nèi)開出的鏟車，將大量混凝土廢料運(yùn)到公司門口倒進(jìn)馬江，也有人推著滿載廢料的手推車從院內(nèi)出來，到江邊傾倒。
該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，傾倒的主要是不合格的混凝土等，但這并非該公司工人所為，該公司所有的廢料處理都已承包給一楊姓老板。
之前，廢料一直都是送到連江等地用于填埋廠房地基。
“往江里倒是有點(diǎn)不對勁。”該負(fù)責(zé)人說。
隨后，見到了聞訊趕來的楊姓老板。他說，這里將建一個5000噸級的散裝水泥泊位及配套設(shè)施，傾倒地點(diǎn)正位于規(guī)劃圖中的“回車場地”。他出示了《福州市發(fā)展和改革委員會關(guān)于福州開發(fā)區(qū)通宇建材碼頭工程核準(zhǔn)批復(fù)》的文件及相關(guān)的規(guī)劃圖紙。他說，碼頭準(zhǔn)備明年1月動工，到時這一帶都將填埋，現(xiàn)在是預(yù)先填埋。
不過，附近居民認(rèn)為即使泊位馬上要動工，也不能這樣直接把廢料倒進(jìn)江中，因為沒有什么阻攔，廢料會隨潮汐流入其他區(qū)域造成污染。
如此傾倒廢渣是否合法？馬尾區(qū)環(huán)保局值班室工作人員說，這事應(yīng)該歸馬尾區(qū)城管執(zhí)法局管。記者隨后咨詢馬尾區(qū)城管執(zhí)法局，工作人員說頭一回遇到這樣的事，又在國道邊又靠江，要等今日到現(xiàn)場查看后，再進(jìn)一步處理，有可能歸海事部門管。
憑借背依馬江的“地利”，福州開發(fā)區(qū)華潤混凝土有限公司的混凝土廢料，頻頻被直接倒在江邊。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，廢料已承包給一楊姓老板處理。而楊姓老板則說，這里將建一個碼頭，這是預(yù)先填埋。不過附近居民表示，如此直接倒在江邊，很難達(dá)到預(yù)先填埋的目的，只要水一沖，廢料就進(jìn)了江里。
按照讀者報料，找到了位于104國道馬尾路段附近的福州開發(fā)區(qū)華潤混凝土有限公司。從104國道進(jìn)入該公司，約有兩百多米的路程，沿途一側(cè)是馬江，岸邊可見隨意傾倒的混凝土廢料，大多已凝固，有的呈靜態(tài)瀑布狀，從路邊一直延續(xù)到落差數(shù)米的江邊巖石上。記者在附近蹲守了兩天，不時看見該公司院內(nèi)開出的鏟車，將大量混凝土廢料運(yùn)到公司門口倒進(jìn)馬江，也有人推著滿載廢料的手推車從院內(nèi)出來，到江邊傾倒。
該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，傾倒的主要是不合格的混凝土等，但這并非該公司工人所為，該公司所有的廢料處理都已承包給一楊姓老板。
之前，廢料一直都是送到連江等地用于填埋廠房地基。
“往江里倒是有點(diǎn)不對勁。”該負(fù)責(zé)人說。
隨后，見到了聞訊趕來的楊姓老板。他說，這里將建一個5000噸級的散裝水泥泊位及配套設(shè)施，傾倒地點(diǎn)正位于規(guī)劃圖中的“回車場地”。他出示了《福州市發(fā)展和改革委員會關(guān)于福州開發(fā)區(qū)通宇建材碼頭工程核準(zhǔn)批復(fù)》的文件及相關(guān)的規(guī)劃圖紙。他說，碼頭準(zhǔn)備明年1月動工，到時這一帶都將填埋，現(xiàn)在是預(yù)先填埋。
不過，附近居民認(rèn)為即使泊位馬上要動工，也不能這樣直接把廢料倒進(jìn)江中，因為沒有什么阻攔，廢料會隨潮汐流入其他區(qū)域造成污染。
如此傾倒廢渣是否合法？馬尾區(qū)環(huán)保局值班室工作人員說，這事應(yīng)該歸馬尾區(qū)城管執(zhí)法局管。記者隨后咨詢馬尾區(qū)城管執(zhí)法局，工作人員說頭一回遇到這樣的事，又在國道邊又靠江，要等今日到現(xiàn)場查看后，再進(jìn)一步處理，有可能歸海事部門管。
