12月6日上午9時(shí)57分，伴隨著鉆孔樁機(jī)器的隆隆轟鳴，黑龍江省內(nèi)最長(zhǎng)的跨江大型橋梁工程———三環(huán)路西線跨松花江大橋工程在陽(yáng)明灘啟動(dòng)建設(shè)。按照設(shè)計(jì)，該橋可抵300年一遇洪水，主橋?qū)⒔ㄔO(shè)成為自錨式懸索橋，這將是哈爾濱市首座懸索橋。該橋估算總投資16.59億元，預(yù)計(jì)將于2011年底建成通車。
作為倍受哈爾濱市人民關(guān)注的跨江橋梁工程，三環(huán)西橋工程是哈爾濱市規(guī)劃城區(qū)內(nèi)重要的越江通道之一，也是繼松浦大橋之后由哈爾濱市自行組織建設(shè)的第二座越江大橋。該橋北起鄭州街，南下跨北側(cè)防洪大堤、陽(yáng)明灘、松花江航道及南側(cè)群力防洪大堤后與三環(huán)高架路相連結(jié)，全長(zhǎng)6490米，橋梁長(zhǎng)度6436米，北岸接線長(zhǎng)54米。
橋梁為南北走向，距繞城高速(即四環(huán))西線跨江橋———四方臺(tái)松花江大橋下游約2公里。該橋由主橋、南北引橋、接線道路工程組成，同時(shí)還包括排水、管線、照明、環(huán)境、交通設(shè)施及其他附屬工程。其中，主橋采用自錨式懸索、雙塔H型結(jié)構(gòu)體系，橋面以上主塔高約70米。主跨跨度248米，兩側(cè)邊跨跨度各108米，橋?qū)?1.5米，主跨主梁采用鋼一混凝土疊合梁結(jié)構(gòu)，邊跨為單箱多室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。
引橋采用連續(xù)梁和簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橫斷面采用對(duì)稱雙幅橋總體布置形式，跨徑為40米，橋?qū)?4米，北引橋在陽(yáng)明灘處預(yù)留與太陽(yáng)島西區(qū)風(fēng)景區(qū)和陽(yáng)明灘互通街口。全橋雙向8車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，最大可滿足高峰9800輛/小時(shí)通行能力，僅需6分鐘車程就可通過(guò)。橋梁設(shè)計(jì)荷載采用城市A級(jí)，主航道最高通航水位120.3米，設(shè)計(jì)最大通航凈高為10米，可滿足松花江三級(jí)航道通行需要。
據(jù)了解，作為三環(huán)城市快速路的重要組成部分，三環(huán)西江橋的建設(shè)將使哈爾濱市區(qū)三環(huán)路閉合成環(huán)，緩解過(guò)江交通壓力，分擔(dān)城市主要交通負(fù)荷，拓展城市發(fā)展空間。建設(shè)單位將利用今冬首先啟動(dòng)控制大橋整個(gè)工期的主橋樁基礎(chǔ)工程施工，明年春季將全面開工。
作為倍受哈爾濱市人民關(guān)注的跨江橋梁工程，三環(huán)西橋工程是哈爾濱市規(guī)劃城區(qū)內(nèi)重要的越江通道之一，也是繼松浦大橋之后由哈爾濱市自行組織建設(shè)的第二座越江大橋。該橋北起鄭州街，南下跨北側(cè)防洪大堤、陽(yáng)明灘、松花江航道及南側(cè)群力防洪大堤后與三環(huán)高架路相連結(jié)，全長(zhǎng)6490米，橋梁長(zhǎng)度6436米，北岸接線長(zhǎng)54米。
橋梁為南北走向，距繞城高速(即四環(huán))西線跨江橋———四方臺(tái)松花江大橋下游約2公里。該橋由主橋、南北引橋、接線道路工程組成，同時(shí)還包括排水、管線、照明、環(huán)境、交通設(shè)施及其他附屬工程。其中，主橋采用自錨式懸索、雙塔H型結(jié)構(gòu)體系，橋面以上主塔高約70米。主跨跨度248米，兩側(cè)邊跨跨度各108米，橋?qū)?1.5米，主跨主梁采用鋼一混凝土疊合梁結(jié)構(gòu)，邊跨為單箱多室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。
引橋采用連續(xù)梁和簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，橫斷面采用對(duì)稱雙幅橋總體布置形式，跨徑為40米，橋?qū)?4米，北引橋在陽(yáng)明灘處預(yù)留與太陽(yáng)島西區(qū)風(fēng)景區(qū)和陽(yáng)明灘互通街口。全橋雙向8車道，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，最大可滿足高峰9800輛/小時(shí)通行能力，僅需6分鐘車程就可通過(guò)。橋梁設(shè)計(jì)荷載采用城市A級(jí)，主航道最高通航水位120.3米，設(shè)計(jì)最大通航凈高為10米，可滿足松花江三級(jí)航道通行需要。
據(jù)了解，作為三環(huán)城市快速路的重要組成部分，三環(huán)西江橋的建設(shè)將使哈爾濱市區(qū)三環(huán)路閉合成環(huán)，緩解過(guò)江交通壓力，分擔(dān)城市主要交通負(fù)荷，拓展城市發(fā)展空間。建設(shè)單位將利用今冬首先啟動(dòng)控制大橋整個(gè)工期的主橋樁基礎(chǔ)工程施工，明年春季將全面開工。
