今年12月，我市四大城建重點(diǎn)工程及兩大旅游休閑項(xiàng)目將開工。昨日，全市土地執(zhí)法秋季行動工作會議上，市長阮成發(fā)透露，在年底我市還有一批重大項(xiàng)目啟動，今年將是武漢歷史上城建投資最大的一年。
下月動工的四大重點(diǎn)工程是天河機(jī)場T3航站樓、鸚鵡洲長江大橋、江北快速路（黃浦路至陽邏）、地鐵4號線漢陽站點(diǎn)。同時，兩大旅游項(xiàng)目——東湖歡樂谷和世茂嘉年華也力爭在年內(nèi)動工。據(jù)悉，這些項(xiàng)目總投資高達(dá)數(shù)百億元。
疏堵保暢工程下周聽民意
明后兩年初定117個項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資208億元
明、后兩年，我市初定建設(shè)117條道路、橋梁，預(yù)計(jì)總投資208億元，構(gòu)建以公共交通為主導(dǎo)的綜合交通運(yùn)輸體系，大力緩解交通擁堵。昨日，市政府專題研究并原則通過《武漢市近期交通建設(shè)組織規(guī)劃（2009-2011年）》。根據(jù)市長阮成發(fā)的要求，明、后兩年的城建交通工程項(xiàng)目清單將于下周詳細(xì)公布，充分聽取民意，并加快實(shí)施推進(jìn)。
隨著我市進(jìn)入城市化、機(jī)動化高速發(fā)展時期，日益增長的交通需求和相對滯后的交通設(shè)施建設(shè)逐漸成為我市城市交通的主要矛盾。昨日，阮成發(fā)第三次主持召開專題會議，研究推進(jìn)“疏堵保暢”工作。
昨日原則通過的《規(guī)劃》，立足于“調(diào)結(jié)構(gòu)、解擁堵”，綜合規(guī)劃了系列治堵“處方”。除了道路建設(shè)的大手筆“硬投入”以外，還包括軌道及公共交通建設(shè)、人行立體過街設(shè)施、公共停車場、交通組織與管理等專項(xiàng)規(guī)劃。
根據(jù)規(guī)劃，2010年前，我市將新增30座人行立體過街設(shè)施，新增2.2萬個停車泊位，重點(diǎn)緩解漢口中心區(qū)、武昌中心區(qū)及漢陽王家灣地區(qū)的停車矛盾，公交出行比例達(dá)到30%以上。
阮成發(fā)要求各級、各部門按照“構(gòu)建體系、整體提升”的總體思路，做到四個“進(jìn)一步”，即進(jìn)一步加快快速路系統(tǒng)建設(shè)，完善支路、微循環(huán)道路系統(tǒng)，整體提升交通設(shè)施功能；進(jìn)一步加快軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，大力提升公共交通水平；進(jìn)一步加快慢行交通系統(tǒng)、公交樞紐站等建設(shè)；進(jìn)一步加強(qiáng)城市管理和交通秩序管理。他強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)完善規(guī)劃這個“龍頭”，相關(guān)部門各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)規(guī)劃、建設(shè)計(jì)劃等環(huán)節(jié)的銜接，盡快實(shí)施推進(jìn)。
昨日，阮成發(fā)對各類城建交通項(xiàng)目的建設(shè)責(zé)任主體予以明確：依據(jù)“兩級政府、三級管理”機(jī)制，城市快速路和主、次干道的建設(shè)主體為市政府，微循環(huán)道路建設(shè)由其所在區(qū)負(fù)責(zé)。他要求各區(qū)加快投融資平臺建設(shè)，解決建設(shè)資金“瓶頸”，70條微循環(huán)道路原則上明年均要開工，后年建成。
副市長孫亞主持會議。
下月動工的四大重點(diǎn)工程是天河機(jī)場T3航站樓、鸚鵡洲長江大橋、江北快速路（黃浦路至陽邏）、地鐵4號線漢陽站點(diǎn)。同時，兩大旅游項(xiàng)目——東湖歡樂谷和世茂嘉年華也力爭在年內(nèi)動工。據(jù)悉，這些項(xiàng)目總投資高達(dá)數(shù)百億元。
疏堵保暢工程下周聽民意
明后兩年初定117個項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資208億元
明、后兩年，我市初定建設(shè)117條道路、橋梁，預(yù)計(jì)總投資208億元，構(gòu)建以公共交通為主導(dǎo)的綜合交通運(yùn)輸體系，大力緩解交通擁堵。昨日，市政府專題研究并原則通過《武漢市近期交通建設(shè)組織規(guī)劃（2009-2011年）》。根據(jù)市長阮成發(fā)的要求，明、后兩年的城建交通工程項(xiàng)目清單將于下周詳細(xì)公布，充分聽取民意，并加快實(shí)施推進(jìn)。
隨著我市進(jìn)入城市化、機(jī)動化高速發(fā)展時期，日益增長的交通需求和相對滯后的交通設(shè)施建設(shè)逐漸成為我市城市交通的主要矛盾。昨日，阮成發(fā)第三次主持召開專題會議，研究推進(jìn)“疏堵保暢”工作。
昨日原則通過的《規(guī)劃》，立足于“調(diào)結(jié)構(gòu)、解擁堵”，綜合規(guī)劃了系列治堵“處方”。除了道路建設(shè)的大手筆“硬投入”以外，還包括軌道及公共交通建設(shè)、人行立體過街設(shè)施、公共停車場、交通組織與管理等專項(xiàng)規(guī)劃。
根據(jù)規(guī)劃，2010年前，我市將新增30座人行立體過街設(shè)施，新增2.2萬個停車泊位，重點(diǎn)緩解漢口中心區(qū)、武昌中心區(qū)及漢陽王家灣地區(qū)的停車矛盾，公交出行比例達(dá)到30%以上。
阮成發(fā)要求各級、各部門按照“構(gòu)建體系、整體提升”的總體思路，做到四個“進(jìn)一步”，即進(jìn)一步加快快速路系統(tǒng)建設(shè)，完善支路、微循環(huán)道路系統(tǒng)，整體提升交通設(shè)施功能；進(jìn)一步加快軌道交通系統(tǒng)建設(shè)，大力提升公共交通水平；進(jìn)一步加快慢行交通系統(tǒng)、公交樞紐站等建設(shè)；進(jìn)一步加強(qiáng)城市管理和交通秩序管理。他強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)完善規(guī)劃這個“龍頭”，相關(guān)部門各負(fù)其責(zé)，加強(qiáng)規(guī)劃、建設(shè)計(jì)劃等環(huán)節(jié)的銜接，盡快實(shí)施推進(jìn)。
昨日，阮成發(fā)對各類城建交通項(xiàng)目的建設(shè)責(zé)任主體予以明確：依據(jù)“兩級政府、三級管理”機(jī)制，城市快速路和主、次干道的建設(shè)主體為市政府，微循環(huán)道路建設(shè)由其所在區(qū)負(fù)責(zé)。他要求各區(qū)加快投融資平臺建設(shè)，解決建設(shè)資金“瓶頸”，70條微循環(huán)道路原則上明年均要開工，后年建成。
副市長孫亞主持會議。
