9月22日從中鐵五局云南麗江機場改擴建工地傳來捷報滿載著麗江人民期望的云南省重點工程:全長近525米的麗江機場改擴建新建航站樓高架橋主體工程經(jīng)過建設(shè)者們200多天的建設(shè)今日成功合龍。隨著該主體工程的完工標(biāo)志著云南麗江機場改擴建工程進入到關(guān)鍵施工階段為今年底前所有改擴建工程順利竣工奠定了堅實的基礎(chǔ)。屆時擴建竣工后麗江機場的停機坪將由現(xiàn)在的6個增加到18個容納量將由現(xiàn)在的200萬人擴大到450萬人為云南經(jīng)濟社會的發(fā)展為麗江崛起,騰飛鋪設(shè)了一條快速發(fā)展的"黃金跑道"。
為把云南機場集團建設(shè)成面向東南亞,南亞,連接歐亞的國家門戶樞紐實現(xiàn)機場集群效應(yīng)成為國內(nèi)先進,國際知名的機場集團云南機場集團在"十一五"期間將重點做好兩個"5＋1"工程――第一個"5＋1"是增容改造昆明巫家壩機場改擴建大理,德宏芒市,迪慶香格里拉,麗江,西雙版納機場。第二個"5＋1" 是新建昆明新機場和5個支線機場即騰沖,紅河,怒江,會澤,瀘沽湖機場。
麗江機場改擴建工程就是云南機場集團實施工第一個"5+1"機場改擴建工程的重點工程項目改擴建新建航站樓高架橋梁總長525米面積約8167.4平方米。主橋橋梁全長216米橋面全寬23.5米設(shè)有3條車道主橋與航站樓兩層平臺相接橋梁共分為三聯(lián)。出港引橋全長201.266米分為四聯(lián)；進港引橋全長107.73米分為兩聯(lián)。整個航站樓高架橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁橋臺采用輕型橋臺為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。
承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵五局五公司自開工以來建設(shè)者們積極主動,不等不靠克服云南高原紫外線強海拔高,夏季高溫多雨施工圖紙到位晚資金緊張等諸多困難合理組織,科學(xué)施工戰(zhàn)高溫,斗酷暑以飽滿的工作熱情和一絲不茍的敬業(yè)精神投入到施工大干中去。在施工中他們積極開展"創(chuàng)優(yōu)爭先,勇爭第一"的主題實踐活動認(rèn)真進行以 "五比五賽"為內(nèi)容的勞動競賽活動爭分奪秒層層加壓現(xiàn)場大干高潮迭起生產(chǎn)施工進度不段加快實現(xiàn)了主體工程的按期完工其施工進度,安全質(zhì)量,工程環(huán)保,文明施工,外部形象獲得了云南省委常委,省紀(jì)委書記李漢柏以及各級檢查組的高度評價。
為把云南機場集團建設(shè)成面向東南亞,南亞,連接歐亞的國家門戶樞紐實現(xiàn)機場集群效應(yīng)成為國內(nèi)先進,國際知名的機場集團云南機場集團在"十一五"期間將重點做好兩個"5＋1"工程――第一個"5＋1"是增容改造昆明巫家壩機場改擴建大理,德宏芒市,迪慶香格里拉,麗江,西雙版納機場。第二個"5＋1" 是新建昆明新機場和5個支線機場即騰沖,紅河,怒江,會澤,瀘沽湖機場。
麗江機場改擴建工程就是云南機場集團實施工第一個"5+1"機場改擴建工程的重點工程項目改擴建新建航站樓高架橋梁總長525米面積約8167.4平方米。主橋橋梁全長216米橋面全寬23.5米設(shè)有3條車道主橋與航站樓兩層平臺相接橋梁共分為三聯(lián)。出港引橋全長201.266米分為四聯(lián)；進港引橋全長107.73米分為兩聯(lián)。整個航站樓高架橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁橋臺采用輕型橋臺為現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。
承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵五局五公司自開工以來建設(shè)者們積極主動,不等不靠克服云南高原紫外線強海拔高,夏季高溫多雨施工圖紙到位晚資金緊張等諸多困難合理組織,科學(xué)施工戰(zhàn)高溫,斗酷暑以飽滿的工作熱情和一絲不茍的敬業(yè)精神投入到施工大干中去。在施工中他們積極開展"創(chuàng)優(yōu)爭先,勇爭第一"的主題實踐活動認(rèn)真進行以 "五比五賽"為內(nèi)容的勞動競賽活動爭分奪秒層層加壓現(xiàn)場大干高潮迭起生產(chǎn)施工進度不段加快實現(xiàn)了主體工程的按期完工其施工進度,安全質(zhì)量,工程環(huán)保,文明施工,外部形象獲得了云南省委常委,省紀(jì)委書記李漢柏以及各級檢查組的高度評價。
