我國工程機械行業(yè)的產(chǎn)能壓力已經(jīng)開始顯現(xiàn)

      來自工程機械行業(yè)分行業(yè)的聲音。中國建筑機械協(xié)會混凝土機械分會秘書長盛春芳：一般我們說混凝土機械指“一站三車”（即混凝土攪拌站、散裝混凝土運輸車、混凝土攪拌運輸車和混凝土泵送車），2005年除了混聽圖攪拌站是正增長外，“三車”銷量都有所下滑。此外，各企業(yè)由于產(chǎn)能過剩，因此為了搶市場，除了價格競爭，還有付款方式的比拼，資金滯留問題突出。

      中國工程機械工業(yè)歇業(yè)產(chǎn)云分會秘書長陳凱運：2005年國內(nèi)裝載機產(chǎn)量過1萬臺的已達到4家，分別是廈工、柳工、龍工、臨工。他們的產(chǎn)量占到裝載機行業(yè)的60%左右。金就產(chǎn)量而言，他們已經(jīng)進入了全球五強。然而最近幾年，隨著行業(yè)的迅猛發(fā)展，“價格戰(zhàn)”也是愈演愈烈，擊打地削弱了行業(yè)的盈利能力。原因何在，恐怕與產(chǎn)能的急需擴張不無關系。

      值得注意的是，近幾年，介入工程機械的資本愈加充盈起來，無論是外資還是民營資本，都從各方面表明了深耕市場的決心。