7月28日,由中交一航局五公司承建的“渤船重工二號”船塢塢墻比原定節(jié)點提前三天完成。此舉標志除水泵房和北塢墩影響部位外,約占整個船塢工程量一半的“渤船重工二號”船塢主體塢墻全部完工。
該船塢長620米,寬72米,深21米,是目前在建的世界上最深的大型船塢工程。船塢主體塢墻由東塢墻、北塢墻、南塢墻三部分組成,均為扶壁式結構。每段分四層施工,標準段長19.98米,寬19.4米,除第一層高1.8米外,其余三層施工分層高高度達5.4米,是目前國內(nèi)外在建船塢中最高的塢墻。
二號船塢塢墻部分共綁扎鋼筋6584噸,澆筑混凝土55615立方米。塢墻主體的完成,為背后回填和上部廊道施工奠定了基礎。
該船塢長620米,寬72米,深21米,是目前在建的世界上最深的大型船塢工程。船塢主體塢墻由東塢墻、北塢墻、南塢墻三部分組成,均為扶壁式結構。每段分四層施工,標準段長19.98米,寬19.4米,除第一層高1.8米外,其余三層施工分層高高度達5.4米,是目前國內(nèi)外在建船塢中最高的塢墻。
二號船塢塢墻部分共綁扎鋼筋6584噸,澆筑混凝土55615立方米。塢墻主體的完成,為背后回填和上部廊道施工奠定了基礎。