7月28日，由中交一航局五公司承建的“渤船重工二號(hào)”船塢塢墻比原定節(jié)點(diǎn)提前三天完成。此舉標(biāo)志除水泵房和北塢墩影響部位外，約占整個(gè)船塢工程量一半的“渤船重工二號(hào)”船塢主體塢墻全部完工。
該船塢長620米，寬72米，深21米，是目前在建的世界上最深的大型船塢工程。船塢主體塢墻由東塢墻、北塢墻、南塢墻三部分組成，均為扶壁式結(jié)構(gòu)。每段分四層施工，標(biāo)準(zhǔn)段長19.98米，寬19.4米，除第一層高1.8米外，其余三層施工分層高高度達(dá)5.4米，是目前國內(nèi)外在建船塢中最高的塢墻。
二號(hào)船塢塢墻部分共綁扎鋼筋6584噸，澆筑混凝土55615立方米。塢墻主體的完成，為背后回填和上部廊道施工奠定了基礎(chǔ)。
該船塢長620米，寬72米，深21米，是目前在建的世界上最深的大型船塢工程。船塢主體塢墻由東塢墻、北塢墻、南塢墻三部分組成，均為扶壁式結(jié)構(gòu)。每段分四層施工，標(biāo)準(zhǔn)段長19.98米，寬19.4米，除第一層高1.8米外，其余三層施工分層高高度達(dá)5.4米，是目前國內(nèi)外在建船塢中最高的塢墻。
二號(hào)船塢塢墻部分共綁扎鋼筋6584噸，澆筑混凝土55615立方米。塢墻主體的完成，為背后回填和上部廊道施工奠定了基礎(chǔ)。
