蘭州至合作鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告近期通過(guò)了專家組評(píng)審。蘭合鐵路是蘭州至成都鐵路的主要構(gòu)成部分,這條鐵路建成后將結(jié)束我省臨夏、甘南不通鐵路的歷史。
據(jù)了解,蘭州至合作運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約220公里。蘭合鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí),正線為單線(預(yù)留二級(jí)條件),采用電力牽引,設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里;全線共分布車站13處,近期開(kāi)站8處,采用客貨共線的運(yùn)輸組織模式,建成后可以滿足蘭州至合作客運(yùn)20對(duì),貨運(yùn)2000萬(wàn)噸輸送能力的要求。預(yù)可研預(yù)算總投資將達(dá)到80多億元。
據(jù)了解,蘭州至合作運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約220公里。蘭合鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí),正線為單線(預(yù)留二級(jí)條件),采用電力牽引,設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里;全線共分布車站13處,近期開(kāi)站8處,采用客貨共線的運(yùn)輸組織模式,建成后可以滿足蘭州至合作客運(yùn)20對(duì),貨運(yùn)2000萬(wàn)噸輸送能力的要求。預(yù)可研預(yù)算總投資將達(dá)到80多億元。