7月2日11時，漢宜鐵路全線第一片“體重”170噸、“身長”32米的預(yù)制混凝土T梁在位于漢川市西江鄉(xiāng)的中鐵大橋局制梁場順利架設(shè)到位。由此，漢宜鐵路上部結(jié)構(gòu)施工序幕順利拉開，全線建設(shè)進(jìn)入全新施工階段。
由中鐵大橋局承建的漢宜鐵路一標(biāo)是打響全線建設(shè)頭炮的頭彩，也是全線施工難度最大的標(biāo)段，工程包括蔡家灣漢江特大橋和武漢至漢川65.5公里范圍內(nèi)6818片混凝土T梁的制造、架設(shè)和橋面施工。其中，漢川制梁場承擔(dān)著湖聯(lián)渠特大橋及沉湖漢江大橋504孔、2016片T梁的預(yù)制任務(wù)，其中32米T形梁1960片，24米T形梁56片。為滿足施工生產(chǎn)需要，該場設(shè)計(jì)月生產(chǎn)能力為120（160）片，最大存梁能力為240片。自2008年底起，該梁場已按200公里時速客貨共線鐵路預(yù)制T梁規(guī)范，全力開動進(jìn)行生產(chǎn)。
架梁現(xiàn)場，西江鄉(xiāng)高亭村村村民扶老攜幼，在紅線外爭相觀看大“家伙”被架到鐵路橋上。一位女性村民表示，活了幾十歲了，看到鐵路修到從來不通火車的江漢平原，感到既好奇又高興。
目前，漢川梁場的制梁質(zhì)量通過國家認(rèn)證，并處于可控狀態(tài)，生產(chǎn)橋梁230多片梁全部為優(yōu)質(zhì)梁，首片梁的架設(shè)經(jīng)檢驗(yàn)十分精準(zhǔn)可靠。
