“以精品意識(shí)建設(shè)百年強(qiáng)港”為目標(biāo)，今年年初至今，寧波港穿山港區(qū)集裝箱碼頭工程完成年度投資5.35億元，累計(jì)完成投資25.4億元。
千秋基業(yè)，質(zhì)量第一。五期集裝箱碼頭岸線(xiàn)全長(zhǎng)3000多米，工程概算投資近百億元，可謂是“百億工程”。建造碼頭，在海上打樁是基礎(chǔ)，根基不牢“地動(dòng)山搖”。港區(qū)依山伴海，海下地形起伏，地質(zhì)特殊，施工難度較大。從2002年8月的第一根樁起，工程至今打下了上千根樁，平均40米至50米，最深的近80米。施工人員嚴(yán)把工藝關(guān)、原材料關(guān)，管好打樁的每一道工序、每樣材料。每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)反復(fù)論證，確保百密而無(wú)一疏。
精品意識(shí)是激發(fā)科技創(chuàng)新的強(qiáng)勁動(dòng)力。集裝箱碼頭的碼頭寬度達(dá)到國(guó)內(nèi)碼頭前所未有的55米，這一超長(zhǎng)距離給樁上鋪設(shè)面板帶來(lái)了困難：施工船調(diào)運(yùn)過(guò)來(lái)的大型面板無(wú)法夠及岸側(cè)的樁頭，工程進(jìn)度一度受到了影響。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家、工程人員反復(fù)論證、實(shí)地調(diào)查，最后決定一分為二進(jìn)行施工：靠海一側(cè)直接在施工船上用吊臂安裝，岸側(cè)則通過(guò)一組龍門(mén)吊接過(guò)施工船吊臂的面板進(jìn)行施工。這一類(lèi)似于“二傳手”的面板施工方法使難題迎刃而解。
為了延長(zhǎng)碼頭使用壽命，提高碼頭樁梁板抗海水侵蝕度，建設(shè)單位大膽改進(jìn)施工工藝技術(shù)，首次將高性能混凝土運(yùn)用在碼頭。高性能混凝土運(yùn)用的關(guān)鍵是解決摻和料中礦粉活性指數(shù)不穩(wěn)定的問(wèn)題，為此他們到廠家對(duì)梁板的預(yù)制構(gòu)件澆注進(jìn)行跟蹤，并邀請(qǐng)南京水利科學(xué)院專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo)，解決澆注中的技術(shù)難題，最終在五期集裝箱碼頭現(xiàn)澆中使用。
除寧波港穿山港區(qū)集裝箱碼頭工程外，來(lái)自市交通局的統(tǒng)計(jì)顯示，我市今年已完成港口投資21.1億元，占年計(jì)劃的49.33%，同比增長(zhǎng)170%。梅山保稅港區(qū)集裝箱碼頭工程累計(jì)完成投資4.28億元，占總投資的7.85%，完成沉樁94根。
千秋基業(yè)，質(zhì)量第一。五期集裝箱碼頭岸線(xiàn)全長(zhǎng)3000多米，工程概算投資近百億元，可謂是“百億工程”。建造碼頭，在海上打樁是基礎(chǔ)，根基不牢“地動(dòng)山搖”。港區(qū)依山伴海，海下地形起伏，地質(zhì)特殊，施工難度較大。從2002年8月的第一根樁起，工程至今打下了上千根樁，平均40米至50米，最深的近80米。施工人員嚴(yán)把工藝關(guān)、原材料關(guān)，管好打樁的每一道工序、每樣材料。每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)反復(fù)論證，確保百密而無(wú)一疏。
精品意識(shí)是激發(fā)科技創(chuàng)新的強(qiáng)勁動(dòng)力。集裝箱碼頭的碼頭寬度達(dá)到國(guó)內(nèi)碼頭前所未有的55米，這一超長(zhǎng)距離給樁上鋪設(shè)面板帶來(lái)了困難：施工船調(diào)運(yùn)過(guò)來(lái)的大型面板無(wú)法夠及岸側(cè)的樁頭，工程進(jìn)度一度受到了影響。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家、工程人員反復(fù)論證、實(shí)地調(diào)查，最后決定一分為二進(jìn)行施工：靠海一側(cè)直接在施工船上用吊臂安裝，岸側(cè)則通過(guò)一組龍門(mén)吊接過(guò)施工船吊臂的面板進(jìn)行施工。這一類(lèi)似于“二傳手”的面板施工方法使難題迎刃而解。
為了延長(zhǎng)碼頭使用壽命，提高碼頭樁梁板抗海水侵蝕度，建設(shè)單位大膽改進(jìn)施工工藝技術(shù)，首次將高性能混凝土運(yùn)用在碼頭。高性能混凝土運(yùn)用的關(guān)鍵是解決摻和料中礦粉活性指數(shù)不穩(wěn)定的問(wèn)題，為此他們到廠家對(duì)梁板的預(yù)制構(gòu)件澆注進(jìn)行跟蹤，并邀請(qǐng)南京水利科學(xué)院專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo)，解決澆注中的技術(shù)難題，最終在五期集裝箱碼頭現(xiàn)澆中使用。
除寧波港穿山港區(qū)集裝箱碼頭工程外，來(lái)自市交通局的統(tǒng)計(jì)顯示，我市今年已完成港口投資21.1億元，占年計(jì)劃的49.33%，同比增長(zhǎng)170%。梅山保稅港區(qū)集裝箱碼頭工程累計(jì)完成投資4.28億元，占總投資的7.85%，完成沉樁94根。
