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長會口大橋合龍工程昨夜啟動 預(yù)計7月中旬貫通

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-06-29  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:威海新聞網(wǎng)
核心提示:長會口大橋合龍工程昨夜啟動 預(yù)計7月中旬貫通
      6月27日晚,山東榮成市公路建設(shè)史上跨度最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的公路橋梁工程——長會口大橋合龍工程正式啟動。

  備受關(guān)注的長會口大橋合龍工程正式啟動,這標(biāo)志著大橋工程建設(shè)進入收官階段。合龍工程29日完成。 

  當(dāng)日21時30分,天上飄著蒙蒙細(xì)雨,在現(xiàn)場看到,長會口大橋施工現(xiàn)場燈火通明,數(shù)十名工人正在待命。大橋“龍口”處,施工人員已經(jīng)將其固定起來,并在附近準(zhǔn)備了大量的水。施工工作人員告訴記者,水是為了調(diào)節(jié)橋梁高度而做的壓重。 

  22時38分,伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲和人群的歡呼聲,合龍工程開始施工,一輛輛混凝土運輸車相繼抵達(dá),混凝土拌合料源源不斷地注入“龍口”處。截至23時30分記者發(fā)稿時,合龍施工仍在緊張進行中。 

  長會口大橋是山東省榮成市首座雙塔雙索面斜拉大橋,也是榮成市公路建設(shè)史上跨度最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的公路橋梁工程。該橋位于榮成市與文登市交界處的靖海灣,橋址東端位于榮成虎山鎮(zhèn)岳家村北面的張家山,西端位于文登澤庫鎮(zhèn)長會口村東山。橋梁全長2020米,橋高33.2米,主橋?qū)?0.1米,引橋?qū)?6米,橋梁設(shè)計荷載為公路Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)。大橋主橋為三跨,中跨孔為230米,兩邊邊跨孔各為117米,采用“H”型橋塔,為雙向四車道混合交通大橋。 

  2006年,榮成市啟動長會口跨海大橋工程。由于工程施工大部分是在海水中進行,如何防止鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕破壞,成為工程建設(shè)的最大難題。市公路部門經(jīng)過多方實驗,引用國際先進的陰極防護技術(shù)降低工程養(yǎng)護成本,確保大橋主結(jié)構(gòu)使用可達(dá)到100年,比正常防腐方案延長了30年。 

  長會口大橋的合龍,標(biāo)志著該大橋工程建設(shè)已全面進入收官階段。隨后,大橋的建設(shè)將開展橋面的鋪裝工作,預(yù)計7月中旬全橋貫通。 

  一道靖海灣,將直線距離僅幾公里的榮成虎山鎮(zhèn)和文登澤庫鎮(zhèn)分隔兩岸,兩地來往需繞行50多公里,費時1個多小時。該橋建成通車后,從榮成虎山鎮(zhèn)至文登澤庫鎮(zhèn)僅需幾分鐘。該橋的建成,也將使我市417公里的濱海旅游景觀公路連成一體,為全市經(jīng)濟發(fā)展提供強力支撐。 
 
 
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