國內(nèi)最大跨度海上引橋吊裝完成

    該30萬噸原油碼頭工程總投資達(dá)7.4億元，碼頭結(jié)構(gòu)為沉箱重力墩式結(jié)構(gòu)，需安裝3跨主引橋及10跨人行橋。此次安裝的引橋是其中最大的一跨，采用鋼管混凝土系桿拱，全長126米，高22.4米，橋面寬度為15.3米，自重約為620噸，混凝土用量360立方米，總起吊重量為780噸,精準(zhǔn)度誤差僅1厘米。 

　　安裝施工時，引橋被1200噸的起重海吊在海面上平穩(wěn)移動了近2千米后，一次性精準(zhǔn)地安裝到原油碼頭橋墩上。工程負(fù)責(zé)人介紹說，該引橋跨度大、重量沉，但橋梁的制作誤差僅為2毫米，吊裝作業(yè)屬外海、高空作業(yè)，對天氣、海況要求極為嚴(yán)格，一次性安放成功，精準(zhǔn)度做到了與碼頭軸線誤差為1厘米。此次吊橋吊裝完工比計劃工期提前了一個多月。原油碼頭工程的沉箱安放完8個，完成總工程量的50%，基床拋石已完成總工程量87%，基礎(chǔ)整平完成總工程量的69%，施工進(jìn)度較計劃工期也均有提前。