東環(huán)鐵路四標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)的氣氛像夏日的陽(yáng)光一般火熱，6月9日、10日，四標(biāo)段捷報(bào)頻傳――芭蕉嶺、文尖嶺隧道相繼貫通。
今天上午，記者來(lái)到芭蕉嶺隧道，該隧道位于東線高速公路旁，9日上午，該隧道剛剛貫通，工人們正在隧道內(nèi)忙碌，為后續(xù)施工做準(zhǔn)備。
據(jù)了解，芭蕉嶺隧道全長(zhǎng)2220米，該隧道具有地質(zhì)條件復(fù)雜、涌水量大且具有腐蝕性、淺埋地段薄弱、圍巖變化頻繁等特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)1年多的施工，該隧道于9日上午9點(diǎn)貫通。
隨后，記者又來(lái)到了文尖嶺隧道，這條全長(zhǎng)1852米的隧道還差不到10米就貫通了。據(jù)了解，工程于2008年1月開工，該隧道地質(zhì)條件差，圍巖變化頻繁，施工極其困難。“下午5點(diǎn)，文尖嶺隧道將全部貫通?！睋?jù)東環(huán)鐵路四標(biāo)段有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，芭蕉嶺隧道、文尖嶺隧道是東環(huán)鐵路施工難度較大的隧道之一，施工1年多來(lái)，未發(fā)生過(guò)事故。
中午，記者又來(lái)到東環(huán)鐵路四標(biāo)段制梁場(chǎng)。中鐵三局黨委書記周青松介紹，中鐵三局承建的站前四標(biāo)段跨越陵水和三亞兩市縣，正線長(zhǎng)度79.621公里，特大橋10座、大橋10座、中橋16座、小橋12座，四標(biāo)段是全線施工難度最大的標(biāo)段，現(xiàn)在施工正在有序進(jìn)行，確保東環(huán)鐵路能在2011年按時(shí)通車。
今天上午，記者來(lái)到芭蕉嶺隧道，該隧道位于東線高速公路旁，9日上午，該隧道剛剛貫通，工人們正在隧道內(nèi)忙碌，為后續(xù)施工做準(zhǔn)備。
據(jù)了解，芭蕉嶺隧道全長(zhǎng)2220米，該隧道具有地質(zhì)條件復(fù)雜、涌水量大且具有腐蝕性、淺埋地段薄弱、圍巖變化頻繁等特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)1年多的施工，該隧道于9日上午9點(diǎn)貫通。
隨后，記者又來(lái)到了文尖嶺隧道，這條全長(zhǎng)1852米的隧道還差不到10米就貫通了。據(jù)了解，工程于2008年1月開工，該隧道地質(zhì)條件差，圍巖變化頻繁，施工極其困難。“下午5點(diǎn)，文尖嶺隧道將全部貫通?！睋?jù)東環(huán)鐵路四標(biāo)段有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，芭蕉嶺隧道、文尖嶺隧道是東環(huán)鐵路施工難度較大的隧道之一，施工1年多來(lái)，未發(fā)生過(guò)事故。
中午，記者又來(lái)到東環(huán)鐵路四標(biāo)段制梁場(chǎng)。中鐵三局黨委書記周青松介紹，中鐵三局承建的站前四標(biāo)段跨越陵水和三亞兩市縣，正線長(zhǎng)度79.621公里，特大橋10座、大橋10座、中橋16座、小橋12座，四標(biāo)段是全線施工難度最大的標(biāo)段，現(xiàn)在施工正在有序進(jìn)行，確保東環(huán)鐵路能在2011年按時(shí)通車。
