建設(shè)西部綜合交通樞紐，數(shù)千公里鐵路需要巨大的投資。日前，四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)公司（以下簡稱四川鐵投）董事長孫云向透露：成立僅4個月的四川鐵投融資規(guī)模已超200億元。
為最大限度發(fā)揮政府性資金的引導(dǎo)作用和乘數(shù)效應(yīng)，帶動更多的社會投資，我省按“1+N”模式組建省級投融資平臺。今年1月21日，整合了四川鐵路集團(tuán)和四川路橋集團(tuán)的股權(quán)和部分現(xiàn)金，注冊資本為90億元的四川鐵投在蓉應(yīng)運(yùn)而生，擔(dān)負(fù)起我省鐵路建設(shè)融資等重大任務(wù)。
據(jù)悉，經(jīng)與金融界談判，四川鐵投已獲102億元“隨時可以提現(xiàn)”的融資授信，加上四川發(fā)展已安排30億元資金，以及我省發(fā)行的地方債中安排的一部分鐵路建設(shè)資金，四川鐵投目前融資規(guī)模已超過200億元。四川鐵投在鐵路建設(shè)方面今年至少將投入60億元，明年將有200億元的投入。
對于外界頗為關(guān)注的成都至蘭州鐵路建設(shè)，我省正在積極協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，負(fù)責(zé)成蘭鐵路建設(shè)和運(yùn)營的成蘭鐵路公司也在緊鑼密鼓地進(jìn)行籌建，不日將掛牌成立，其注冊資金不少于50億元，其中四川鐵投方面將投入15億元。
除了出省干線，今年我省還將加大對樂巴鐵路、歸連鐵路等省內(nèi)地方鐵路網(wǎng)的建設(shè)力度。
為最大限度發(fā)揮政府性資金的引導(dǎo)作用和乘數(shù)效應(yīng)，帶動更多的社會投資，我省按“1+N”模式組建省級投融資平臺。今年1月21日，整合了四川鐵路集團(tuán)和四川路橋集團(tuán)的股權(quán)和部分現(xiàn)金，注冊資本為90億元的四川鐵投在蓉應(yīng)運(yùn)而生，擔(dān)負(fù)起我省鐵路建設(shè)融資等重大任務(wù)。
據(jù)悉，經(jīng)與金融界談判，四川鐵投已獲102億元“隨時可以提現(xiàn)”的融資授信，加上四川發(fā)展已安排30億元資金，以及我省發(fā)行的地方債中安排的一部分鐵路建設(shè)資金，四川鐵投目前融資規(guī)模已超過200億元。四川鐵投在鐵路建設(shè)方面今年至少將投入60億元，明年將有200億元的投入。
對于外界頗為關(guān)注的成都至蘭州鐵路建設(shè)，我省正在積極協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，負(fù)責(zé)成蘭鐵路建設(shè)和運(yùn)營的成蘭鐵路公司也在緊鑼密鼓地進(jìn)行籌建，不日將掛牌成立，其注冊資金不少于50億元，其中四川鐵投方面將投入15億元。
除了出省干線，今年我省還將加大對樂巴鐵路、歸連鐵路等省內(nèi)地方鐵路網(wǎng)的建設(shè)力度。
