5月13日,隨著最后一根鉆孔樁順利完成,中交第一公路工程局橋隧公司京滬、滬寧項目鉆孔樁施工全部結束,自此全面進入下部結構承臺、墩身施工階段。
橋隧公司京滬、滬寧項目共有鉆孔樁2487根,總長度15萬延米,混凝土總方量16萬方,最大直徑1.8m,樁長最長達112m,大部分樁基位于藕塘、漁塘,施工難度大。特別是位于既有線滬寧鐵路的4個墩,以及高壓線下的樁基施工,安全控制難度大,為此項目制定了周密的安全施工方案,健全了管理體系,在全體員工的不懈努力下,攻堅克難,保證了項目的施工進度。
橋隧公司京滬、滬寧項目力爭在5月底結束承臺施工,6月底結束墩身,特殊結構除跨婁江85+135+85m、72+136+72m 兩座連續(xù)梁年底完工外,其它7座連續(xù)梁力爭在8月底全部結束施工。目前,該項目正積極采取合理的施工方案和安全管理措施,確保施工任務的全面完成。
橋隧公司京滬、滬寧項目共有鉆孔樁2487根,總長度15萬延米,混凝土總方量16萬方,最大直徑1.8m,樁長最長達112m,大部分樁基位于藕塘、漁塘,施工難度大。特別是位于既有線滬寧鐵路的4個墩,以及高壓線下的樁基施工,安全控制難度大,為此項目制定了周密的安全施工方案,健全了管理體系,在全體員工的不懈努力下,攻堅克難,保證了項目的施工進度。
橋隧公司京滬、滬寧項目力爭在5月底結束承臺施工,6月底結束墩身,特殊結構除跨婁江85+135+85m、72+136+72m 兩座連續(xù)梁年底完工外,其它7座連續(xù)梁力爭在8月底全部結束施工。目前,該項目正積極采取合理的施工方案和安全管理措施,確保施工任務的全面完成。