4月18日6時39分，由中鐵一局五公司太中銀項目部承建施工的太中銀鐵路橫山隧道出口與3#斜井中衛(wèi)方向上部順利實現(xiàn)貫通,貫通里程為DK 343+402 ,貫通誤差各項指標(biāo)均控制在10 mm以內(nèi)，完全達到隧道工程施工規(guī)范要求，標(biāo)志著太中銀鐵路橫山隧道已取得了第三個階段性的勝利。
太中銀鐵路橫山隧道全長11448m，分5個工作面進行施工作業(yè)，即1#、2#、3#斜井和進、出口工區(qū)。其中出口工區(qū)承建施工1311 m ，于2007年4月4日開工。3#斜井工區(qū)承建斜井施工357m，隧道正洞施工3672 m，其中副攻中衛(wèi)方向1182 m，于2007年4月16日開工，2007年7月7日進入正洞施工。
自開工以來，五公司太中銀項目部在施工中不斷探索軟弱地質(zhì)及黃土粘性巖層隧道施工經(jīng)驗，特別是3#斜井多處Ⅲ級變Ⅳ級，使隧道施工難度加大，但參戰(zhàn)干部職工沒有被困難所嚇倒，緊緊依靠科技，采用短進尺、弱爆破、強支護、快循環(huán)、早襯砌的施工方法，嚴(yán)格步長控制，加大作業(yè)循環(huán)，使施工進度逐步好轉(zhuǎn)。尤其是近期經(jīng)過五公司對項目領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整、優(yōu)化后，強化了管理激勵機制，施工進度不斷出現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)勢頭，3#斜井工區(qū)最高單口月掘進達160米，平均月掘進達130 m左右，受到了太中銀公司、監(jiān)理、設(shè)計單位及集團公司太中銀鐵路指揮部領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，為實現(xiàn)全面貫通橫山隧道打下了堅實的基礎(chǔ)。
太中銀鐵路橫山隧道全長11448m，分5個工作面進行施工作業(yè)，即1#、2#、3#斜井和進、出口工區(qū)。其中出口工區(qū)承建施工1311 m ，于2007年4月4日開工。3#斜井工區(qū)承建斜井施工357m，隧道正洞施工3672 m，其中副攻中衛(wèi)方向1182 m，于2007年4月16日開工，2007年7月7日進入正洞施工。
自開工以來，五公司太中銀項目部在施工中不斷探索軟弱地質(zhì)及黃土粘性巖層隧道施工經(jīng)驗，特別是3#斜井多處Ⅲ級變Ⅳ級，使隧道施工難度加大，但參戰(zhàn)干部職工沒有被困難所嚇倒，緊緊依靠科技，采用短進尺、弱爆破、強支護、快循環(huán)、早襯砌的施工方法，嚴(yán)格步長控制，加大作業(yè)循環(huán)，使施工進度逐步好轉(zhuǎn)。尤其是近期經(jīng)過五公司對項目領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整、優(yōu)化后，強化了管理激勵機制，施工進度不斷出現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)勢頭，3#斜井工區(qū)最高單口月掘進達160米，平均月掘進達130 m左右，受到了太中銀公司、監(jiān)理、設(shè)計單位及集團公司太中銀鐵路指揮部領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，為實現(xiàn)全面貫通橫山隧道打下了堅實的基礎(chǔ)。
