4月13日上午9時,由中鐵一局一公司承建的京滬高速鐵路跨邯（鄲）濟（南）既有鐵路線工程，X41號墩1號樁基在大家的歡呼聲中開始鉆孔，標(biāo)志著京滬高速中鐵一局管段內(nèi)惟一一座跨既有鐵路工程正式開工。至此，該項目部在京滬高速鐵路承建的五座跨線跨路工程全部開工。
京滬高速鐵路在DK406+731.41處跨越邯濟鐵路,該工程是京滬高速鐵路中鐵一局管段內(nèi)唯一一座跨越鐵路營運線的施工項目，受到了京滬高速鐵路濟南指揮部、集團公司京滬項目經(jīng)理部和一公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。各級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，協(xié)助項目部辦理施工手續(xù)。
因該工程兩個跨線主墩均處于邯濟鐵路路肩上，對鐵路路基和行車安全影響比較大，因此，鐵路局和相關(guān)政府部門在開工手續(xù)審批上特別嚴(yán)格，手續(xù)多，時間比較長。為盡快通過施工方案評審，盡早開工。自從去年四季度開始，項目部指定了一名項目領(lǐng)導(dǎo)專門負責(zé)開工手續(xù)的辦理工作。為使施工和安全防護方案符合要求，項目部多次將濟南鐵路局有關(guān)部門請到現(xiàn)場共同勘察，對施工方案尤其是安全防護措施反復(fù)修改、優(yōu)化，先后組織召開了“京滬高鐵上跨既有邯濟線方案現(xiàn)場調(diào)查預(yù)審會”和“跨既有邯濟線施工方案評審會”。對施工人員進行了施工技術(shù)和安全管理專項培訓(xùn)，遣派技術(shù)人員到其他即有線施工工地學(xué)習(xí)，加強人員和機械配備，為此項工程早日開工奠定了基礎(chǔ)。
