鄂爾多斯市鐵路建設(shè)中長期發(fā)展規(guī)劃中提出的全市“三橫四縱”鐵路路網(wǎng)主框架,涉及我旗境內(nèi) “一橫一縱”即烏拉山至錫尼鐵路（縱），大塔至四眼井鐵路（橫），由鐵道部委托呼和浩特鐵路局控股,市鐵路民航辦、北聯(lián)電、達(dá)旗、準(zhǔn)旗、中煤能源、四川化工、鄂爾多斯市金牛煤炭八家單位和企業(yè)參股共同投資組建“鄂爾多斯沿河鐵路有限責(zé)任公司”，負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)、管理和運營，項目最終核準(zhǔn)機關(guān)為鐵道部。同時，與神華塔然高勒1000萬噸煤礦同步規(guī)劃建設(shè)塔然高勒至韓家村鐵路專用線，構(gòu)建煤炭東部外運通道。情況簡介如下：
一、沿河鐵路大塔至四眼井（一橫）
該線線路從達(dá)旗大塔引出，向西跨過水多湖川，繞過烏蘭格高地，沿塔然高勒礦區(qū)北緣行走，依次跨黑賴溝、泊色太溝，經(jīng)元寶灣、蓿亥圖、石里霍圖，至終點烏錫線上四眼井站，線路呈東西走向，全長約65.6公里，涉及我旗境內(nèi)約2公里。近期沿途設(shè)站3個（元寶灣、蓿亥圖、石里霍圖），均為中間站。該項目計劃總投資約35.2億元，年內(nèi)計劃完成投資2億元。目前，該鐵路項目建議書已經(jīng)鐵道部批復(fù)同意；土地預(yù)審報告已由旗國土資源局逐級上報至自治區(qū)國土資源廳，待取得國土資源部批復(fù)意見后，一并將可行性研究報告、初步設(shè)計報告和設(shè)計報告等專題報告上報鐵道部核準(zhǔn)。計劃7月底完成征地拆遷,年內(nèi)開工建設(shè)，總工期為二年。
二、沿河鐵路烏拉山至錫尼（一縱）
該線線路自包蘭鐵路公廟子站西端引出，向南跨過黃河后，上過山梁東行繞過杭錦能源化工基地北緣、東緣后，再向南沿毛不拉孔兌溝行進(jìn)，經(jīng)杭錦淖爾、四眼井、昌漢溝，在塔然高勒礦區(qū)西南部勘查區(qū)西北角設(shè)終點站錫尼站（站名待定，該線路呈南北走向，全長93公里，其中涉及我旗境內(nèi)約88公里。近期沿途設(shè)站7個，其中接軌站2個（公廟子站和烏拉山站），中間站2個（杭錦淖爾和昌漢溝），會讓站3個（河口、四眼井、錫尼）。該項目計劃總投資約22.8億元,年內(nèi)計劃完成投資2億元。目前，該鐵路項目建議書已經(jīng)鐵道部批復(fù)同意；可研及環(huán)境影響評價通過鐵道部評審。土地預(yù)審報告已由旗國土資源局逐級上報至自治區(qū)國土資源廳，正在上報國土資源部，待取得國土資源部審查意見后，一并將可行性研究報告、初步設(shè)計報告和設(shè)計報告等專題報告上報鐵道部核準(zhǔn)。計劃7月底完成征地拆遷,年內(nèi)開工建設(shè)，總工期為二年半。
三、塔然高勒至韓家村鐵路專用線
該線線路由塔然高勒礦區(qū)引出,沿油坊壕井田南端煤田邊界線,經(jīng)柴登壕井田北端邊界線、城梁井田和色連2號井田北端邊界線，橫跨新包神線接神華包神線韓家村站。該線路全長72.6公里,涉及我旗境內(nèi)約3.5公里，呈東西走向。該項目由神華集團(tuán)委托神華杭錦能源公司控股，沿線相關(guān)旗區(qū)政府和企業(yè)參股投資建設(shè)，計劃投資21億元,年內(nèi)計劃完成投資5億元，為塔然高勒1000萬噸礦井配套建設(shè)的煤炭外運專線。目前，礦井項目及配套運煤專線于2008年同時獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)，市政府也已批復(fù)同意建設(shè)，項目可研報告已上報神華集團(tuán)公司，待批準(zhǔn)；土地預(yù)審工作完成后，4月份開始征地拆遷，計劃8月份開工建設(shè)。
一、沿河鐵路大塔至四眼井（一橫）
該線線路從達(dá)旗大塔引出，向西跨過水多湖川，繞過烏蘭格高地，沿塔然高勒礦區(qū)北緣行走，依次跨黑賴溝、泊色太溝，經(jīng)元寶灣、蓿亥圖、石里霍圖，至終點烏錫線上四眼井站，線路呈東西走向，全長約65.6公里，涉及我旗境內(nèi)約2公里。近期沿途設(shè)站3個（元寶灣、蓿亥圖、石里霍圖），均為中間站。該項目計劃總投資約35.2億元，年內(nèi)計劃完成投資2億元。目前，該鐵路項目建議書已經(jīng)鐵道部批復(fù)同意；土地預(yù)審報告已由旗國土資源局逐級上報至自治區(qū)國土資源廳，待取得國土資源部批復(fù)意見后，一并將可行性研究報告、初步設(shè)計報告和設(shè)計報告等專題報告上報鐵道部核準(zhǔn)。計劃7月底完成征地拆遷,年內(nèi)開工建設(shè)，總工期為二年。
二、沿河鐵路烏拉山至錫尼（一縱）
該線線路自包蘭鐵路公廟子站西端引出，向南跨過黃河后，上過山梁東行繞過杭錦能源化工基地北緣、東緣后，再向南沿毛不拉孔兌溝行進(jìn)，經(jīng)杭錦淖爾、四眼井、昌漢溝，在塔然高勒礦區(qū)西南部勘查區(qū)西北角設(shè)終點站錫尼站（站名待定，該線路呈南北走向，全長93公里，其中涉及我旗境內(nèi)約88公里。近期沿途設(shè)站7個，其中接軌站2個（公廟子站和烏拉山站），中間站2個（杭錦淖爾和昌漢溝），會讓站3個（河口、四眼井、錫尼）。該項目計劃總投資約22.8億元,年內(nèi)計劃完成投資2億元。目前，該鐵路項目建議書已經(jīng)鐵道部批復(fù)同意；可研及環(huán)境影響評價通過鐵道部評審。土地預(yù)審報告已由旗國土資源局逐級上報至自治區(qū)國土資源廳，正在上報國土資源部，待取得國土資源部審查意見后，一并將可行性研究報告、初步設(shè)計報告和設(shè)計報告等專題報告上報鐵道部核準(zhǔn)。計劃7月底完成征地拆遷,年內(nèi)開工建設(shè)，總工期為二年半。
三、塔然高勒至韓家村鐵路專用線
該線線路由塔然高勒礦區(qū)引出,沿油坊壕井田南端煤田邊界線,經(jīng)柴登壕井田北端邊界線、城梁井田和色連2號井田北端邊界線，橫跨新包神線接神華包神線韓家村站。該線路全長72.6公里,涉及我旗境內(nèi)約3.5公里，呈東西走向。該項目由神華集團(tuán)委托神華杭錦能源公司控股，沿線相關(guān)旗區(qū)政府和企業(yè)參股投資建設(shè)，計劃投資21億元,年內(nèi)計劃完成投資5億元，為塔然高勒1000萬噸礦井配套建設(shè)的煤炭外運專線。目前，礦井項目及配套運煤專線于2008年同時獲國家發(fā)改委核準(zhǔn)，市政府也已批復(fù)同意建設(shè)，項目可研報告已上報神華集團(tuán)公司，待批準(zhǔn)；土地預(yù)審工作完成后，4月份開始征地拆遷，計劃8月份開工建設(shè)。
