未來4年,山西省將通過創(chuàng)新投融資方式,為鐵路建設(shè)籌集資本金270億元,并與鐵道部建設(shè)資金緊密配套,保證山西境內(nèi)最大規(guī)模的鐵路建設(shè)順利推進,確保通過鐵路建設(shè)拉動內(nèi)需的政策及早見效。
日前,山西省政府常務(wù)會議決定,山西省將組建山西能源交通投資有限公司(暫定名),通過“政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、多元參股、資本運作”的投融資模式,籌集鐵路建設(shè)資本金。其運作的基本思路是,先由政府性資金占全部股權(quán)開始啟動,然后在未來4年內(nèi),由大企業(yè)、其他投資者和市場化融資逐步進入,政府股權(quán)逐漸退出,股權(quán)逐步稀釋,到2012年政府性資金只保持絕對或相對控股。山西省將在省內(nèi)外甚至國內(nèi)外公開招聘山西能源交通投資有限公司的高管團隊。
據(jù)介紹,今明兩年,山西境內(nèi)將新建鐵路11條,總里程2277公里,總投資約2070億元。除了鐵道部出資外,山西省將向鐵路建設(shè)投入800多億元的巨額建設(shè)資金。
日前,山西省政府常務(wù)會議決定,山西省將組建山西能源交通投資有限公司(暫定名),通過“政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、多元參股、資本運作”的投融資模式,籌集鐵路建設(shè)資本金。其運作的基本思路是,先由政府性資金占全部股權(quán)開始啟動,然后在未來4年內(nèi),由大企業(yè)、其他投資者和市場化融資逐步進入,政府股權(quán)逐漸退出,股權(quán)逐步稀釋,到2012年政府性資金只保持絕對或相對控股。山西省將在省內(nèi)外甚至國內(nèi)外公開招聘山西能源交通投資有限公司的高管團隊。
據(jù)介紹,今明兩年,山西境內(nèi)將新建鐵路11條,總里程2277公里,總投資約2070億元。除了鐵道部出資外,山西省將向鐵路建設(shè)投入800多億元的巨額建設(shè)資金。