福廈鐵路自2005年10月開工以來，歷經(jīng)3年多的建設(shè)，截至目前，全線橋隧、路基土石方工程已收尾，并進(jìn)入全面鋪軌階段。4月1日，廈門段將進(jìn)行鋪軌作業(yè)，預(yù)計(jì)7月25日與福州方向的鋪軌隊(duì)伍“會(huì)師”于仙游車站附近。
據(jù)介紹，福廈鐵路工程進(jìn)展順利，目前已累計(jì)完成投資超過123億元，其中，全線171座橋梁已經(jīng)完成98.6%，39座隧道已貫通38座，路基土石方完成92.8%，全線8座旅客站房中的福州南站、廈門（新）站、泉州站站房建設(shè)正在積極推進(jìn)。
從福廈鐵路廈門段建設(shè)單位——中鐵大橋局、中鐵四局等單位的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，廈門段橋隧工程除廈門跨海特大橋（杏林大橋鐵路橋）暫不具備鋪軌條件外，其余皆基本完工，可以鋪軌。
廈門鐵路建設(shè)指揮部昨日表示，廈門段啟動(dòng)鋪軌的時(shí)間暫定4月1日下午，如天氣影響或其他因素制約，鋪軌將順延至4月2日上午。屆時(shí)，設(shè)立在廈門東孚的鋪軌基地把組裝好的軌排，運(yùn)送到鋪軌起點(diǎn)——洪塘特大橋。
福廈鐵路自福州市引出，途經(jīng)福清、莆田、泉州至廈門市。其全長(zhǎng)274.9公里，屬國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路干線，設(shè)計(jì)速度為200千米/小時(shí)，預(yù)留300千米/小時(shí)。該鐵路預(yù)計(jì)使用動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)，從廈門到福州，全程運(yùn)行時(shí)間約1.5小時(shí)左右。
據(jù)介紹，福廈鐵路工程進(jìn)展順利，目前已累計(jì)完成投資超過123億元，其中，全線171座橋梁已經(jīng)完成98.6%，39座隧道已貫通38座，路基土石方完成92.8%，全線8座旅客站房中的福州南站、廈門（新）站、泉州站站房建設(shè)正在積極推進(jìn)。
從福廈鐵路廈門段建設(shè)單位——中鐵大橋局、中鐵四局等單位的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，廈門段橋隧工程除廈門跨海特大橋（杏林大橋鐵路橋）暫不具備鋪軌條件外，其余皆基本完工，可以鋪軌。
廈門鐵路建設(shè)指揮部昨日表示，廈門段啟動(dòng)鋪軌的時(shí)間暫定4月1日下午，如天氣影響或其他因素制約，鋪軌將順延至4月2日上午。屆時(shí)，設(shè)立在廈門東孚的鋪軌基地把組裝好的軌排，運(yùn)送到鋪軌起點(diǎn)——洪塘特大橋。
福廈鐵路自福州市引出，途經(jīng)福清、莆田、泉州至廈門市。其全長(zhǎng)274.9公里，屬國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路干線，設(shè)計(jì)速度為200千米/小時(shí)，預(yù)留300千米/小時(shí)。該鐵路預(yù)計(jì)使用動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)，從廈門到福州，全程運(yùn)行時(shí)間約1.5小時(shí)左右。
