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津?yàn)I輕軌項(xiàng)目十一經(jīng)路至大直沽西路站右線盾構(gòu)始發(fā)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-03-23  來源:中國混凝土網(wǎng)轉(zhuǎn)自中鐵一局  作者:文學(xué)紅
核心提示:津?yàn)I輕軌項(xiàng)目十一經(jīng)路至大直沽西路站右線盾構(gòu)始發(fā)

  3月16日11時(shí)26分,中鐵一局二公司津?yàn)I輕軌項(xiàng)目十一經(jīng)路站端頭井施工現(xiàn)場(chǎng)鞭炮轟鳴,盾構(gòu)機(jī)在隆隆的轟鳴聲中伴隨著喜慶鞭炮緩緩前進(jìn)。該盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā),標(biāo)志著二公司津?yàn)I輕軌項(xiàng)目在百日大干高潮中施工進(jìn)度不斷加快,并創(chuàng)造出盾構(gòu)機(jī)從下井到組裝、調(diào)試、始發(fā)僅用十天時(shí)間的佳績。
  
  濱??焖侔l(fā)展有限公司津?yàn)I輕軌西段工程項(xiàng)目經(jīng)理王平瑞、津?yàn)I輕軌指揮部指揮長馬德山、華鐵監(jiān)理公司總監(jiān)樊江龍等出席了盾構(gòu)始發(fā)儀式。
  
  該盾構(gòu)區(qū)間全長1.235公里,地質(zhì)復(fù)雜,地下水豐富,管線密布,地面建筑物距離盾構(gòu)隧道僅3.2米。
  
  自中鐵一局二公司津?yàn)I輕軌盾構(gòu)施工人員創(chuàng)出了國內(nèi)故障盾構(gòu)機(jī)順利退出掘進(jìn)隧道的絕技后,項(xiàng)目部立即組織置換了新日本小松公司生產(chǎn)的φ6340PMX土壓平衡盾構(gòu)機(jī),并于3月5日在津?yàn)I輕軌十一經(jīng)路站端頭井順利下井。為加快施工進(jìn)度,項(xiàng)目部開展大戰(zhàn)二百天勞動(dòng)競賽活動(dòng),規(guī)范安全質(zhì)量行為,組織精兵強(qiáng)將,分工負(fù)責(zé),周密安排,在時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下,克服各項(xiàng)困難,晝夜24小時(shí)不停地工作,努力完成了全部設(shè)備的組裝、調(diào)試,順利通過業(yè)主、監(jiān)理的驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)順利始發(fā)目標(biāo),為加快整體施工進(jìn)度贏得了時(shí)間,得到業(yè)主監(jiān)理等的高度贊揚(yáng)和信任。


各領(lǐng)導(dǎo)蒞臨盾構(gòu)始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)


盾構(gòu)機(jī)準(zhǔn)備始發(fā)


盾構(gòu)機(jī)緩緩前進(jìn)

 
 
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