2月27日，中鐵一局新運公司哈大架梁項目部2009年第一孔箱梁架設(shè)成功。
由于東北地區(qū)冬季氣候寒冷，風(fēng)力經(jīng)常在6級以上，因此項目部在元月進入冬休整備期。在冬休期間，項目部留守人員堅持按照設(shè)備保養(yǎng)計劃定時對設(shè)備進行保養(yǎng)和檢測，同時利用這段時間對運梁車進行了維修。今年冬季大連地區(qū)天氣情況良好，中鐵一局局指揮部要求項目提前開工。項目部各部門、班組人員接到領(lǐng)導(dǎo)通知后迅速反應(yīng)，通知各崗位人員提前到位，真正發(fā)揚了“招之即來，來之即戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝”的風(fēng)格。在搶工人手緊張的同時，項目部仍然時刻將安全放在首位，對新進勞務(wù)工進行了為期7天的脫產(chǎn)崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)涉及安全生產(chǎn)、項目管理、施工技術(shù)等方面，所有人員必須合格后方能上崗。對冬休人員還進行了崗前安全再教育。項目部員工斗嚴寒、戰(zhàn)風(fēng)雪，在及其艱苦的環(huán)境下對設(shè)備進行運轉(zhuǎn)調(diào)試，同時克服了架橋機新更換的二、三號柱減速機故障造成的工期滯后。工班人員分成兩班日夜作業(yè)，項目領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，積極配合武研院進行搶修，成功完成了永清公路特大橋第三孔箱梁的架設(shè)工作，打開了哈大架梁項目部2009年攻堅之戰(zhàn)的序幕。
