今年，我省鐵路建設(shè)力爭(zhēng)完成投資380億元，其中在建項(xiàng)目10個(gè)，新開(kāi)工項(xiàng)目9個(gè)。5年后，我省將形成半小時(shí)、一小時(shí)、二小時(shí)、四小時(shí)、六小時(shí)、八小時(shí)的6個(gè)層面交通圈。
5年后，大量的鐵路項(xiàng)目建設(shè)完成時(shí)，將形成以成都為中心的“兩環(huán)十二射”（內(nèi)外兩環(huán)、連接12條出川通道）的西部鐵路交通樞紐：成都至綿陽(yáng)、樂(lè)山、內(nèi)江等地形成半小時(shí)交通圈，至重慶、廣元、宜賓、雅安等地形成1小時(shí)交通圈，至西昌、康定、西安、貴陽(yáng)等地形成2小時(shí)交通圈，至蘭州、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、昆明等地形成4小時(shí)交通圈，至北京、廣州形成6小時(shí)交通圈，至沈陽(yáng)、上海等地形成8小時(shí)交通圈。
5年后，大量的鐵路項(xiàng)目建設(shè)完成時(shí)，將形成以成都為中心的“兩環(huán)十二射”（內(nèi)外兩環(huán)、連接12條出川通道）的西部鐵路交通樞紐：成都至綿陽(yáng)、樂(lè)山、內(nèi)江等地形成半小時(shí)交通圈，至重慶、廣元、宜賓、雅安等地形成1小時(shí)交通圈，至西昌、康定、西安、貴陽(yáng)等地形成2小時(shí)交通圈，至蘭州、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、昆明等地形成4小時(shí)交通圈，至北京、廣州形成6小時(shí)交通圈，至沈陽(yáng)、上海等地形成8小時(shí)交通圈。
