2月11日，運(yùn)城市市長(zhǎng)王安龐、副市長(zhǎng)張建喜帶領(lǐng)市發(fā)改委等相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志赴北京，就我市鐵路建設(shè)有關(guān)事宜同鐵道部計(jì)劃司、鐵三院、太原鐵路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行會(huì)談。
會(huì)談中，王安龐就大西客運(yùn)專線(運(yùn)城段)和運(yùn)三鐵路的線路走向、站場(chǎng)選址等提出四點(diǎn)建議：一是客貨分站設(shè)置，實(shí)行“一客一貨”兩站格局；二是市區(qū)內(nèi)的既有線站整體北遷；三是運(yùn)三鐵路采取西線通過(guò)方案；四是運(yùn)三鐵路按客貨分線建設(shè)，同步對(duì)南同蒲鐵路東鎮(zhèn)至華山段進(jìn)行復(fù)線電氣化改造。
王安龐說(shuō)，大西客運(yùn)專線(運(yùn)城段)和運(yùn)三鐵路建設(shè)事關(guān)運(yùn)城經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大局，市委、市政府高度重視，專門成立了以市長(zhǎng)為組長(zhǎng)的全市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，并將此項(xiàng)工作列為全市2009年工作的“一號(hào)工程”。運(yùn)城有500萬(wàn)人口，是全國(guó)重要的原材料生產(chǎn)基地、山西省的糧棉生產(chǎn)基地和全國(guó)地級(jí)市中最大的蘋果生產(chǎn)基地。同時(shí)，由運(yùn)城市牽頭，正與臨汾市、陜西省渭南市、河南省三門峽市聯(lián)合申報(bào)設(shè)立黃河“金三角”國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)，已得到國(guó)務(wù)院主要領(lǐng)導(dǎo)同意。黃河“金三角”區(qū)域面積5.8萬(wàn)平方公里，三省4市共47個(gè)縣(市、區(qū))，人口1700多萬(wàn)。合作機(jī)制一旦建立，將為鐵路運(yùn)輸提供巨大的客源。大西客運(yùn)專線(運(yùn)城段)和運(yùn)三鐵路建成后，運(yùn)城市域內(nèi)的鐵路將由目前的單線增加為五線，成為南下湖廣，東去中原、華東，西南去成都、昆明，北去太原、北京的重要通道，運(yùn)城的交通樞紐地位更加凸顯。
鐵道部計(jì)劃司副司長(zhǎng)嚴(yán)賀祥說(shuō)，大西客運(yùn)專線(運(yùn)城段)和運(yùn)三鐵路不僅對(duì)完善國(guó)家路網(wǎng)布局具有重要作用，而且對(duì)運(yùn)城未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。就我市提出的意見和建議，嚴(yán)賀祥要求設(shè)計(jì)單位在線路走向、站場(chǎng)選址等方面結(jié)合地方實(shí)際，在項(xiàng)目可研編制過(guò)程中充分采納我市提出的意見和建議。
會(huì)談中，王安龐就大西客運(yùn)專線(運(yùn)城段)和運(yùn)三鐵路的線路走向、站場(chǎng)選址等提出四點(diǎn)建議：一是客貨分站設(shè)置，實(shí)行“一客一貨”兩站格局；二是市區(qū)內(nèi)的既有線站整體北遷；三是運(yùn)三鐵路采取西線通過(guò)方案；四是運(yùn)三鐵路按客貨分線建設(shè)，同步對(duì)南同蒲鐵路東鎮(zhèn)至華山段進(jìn)行復(fù)線電氣化改造。
王安龐說(shuō)，大西客運(yùn)專線(運(yùn)城段)和運(yùn)三鐵路建設(shè)事關(guān)運(yùn)城經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大局，市委、市政府高度重視，專門成立了以市長(zhǎng)為組長(zhǎng)的全市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，并將此項(xiàng)工作列為全市2009年工作的“一號(hào)工程”。運(yùn)城有500萬(wàn)人口，是全國(guó)重要的原材料生產(chǎn)基地、山西省的糧棉生產(chǎn)基地和全國(guó)地級(jí)市中最大的蘋果生產(chǎn)基地。同時(shí)，由運(yùn)城市牽頭，正與臨汾市、陜西省渭南市、河南省三門峽市聯(lián)合申報(bào)設(shè)立黃河“金三角”國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)，已得到國(guó)務(wù)院主要領(lǐng)導(dǎo)同意。黃河“金三角”區(qū)域面積5.8萬(wàn)平方公里，三省4市共47個(gè)縣(市、區(qū))，人口1700多萬(wàn)。合作機(jī)制一旦建立，將為鐵路運(yùn)輸提供巨大的客源。大西客運(yùn)專線(運(yùn)城段)和運(yùn)三鐵路建成后，運(yùn)城市域內(nèi)的鐵路將由目前的單線增加為五線，成為南下湖廣，東去中原、華東，西南去成都、昆明，北去太原、北京的重要通道，運(yùn)城的交通樞紐地位更加凸顯。
鐵道部計(jì)劃司副司長(zhǎng)嚴(yán)賀祥說(shuō)，大西客運(yùn)專線(運(yùn)城段)和運(yùn)三鐵路不僅對(duì)完善國(guó)家路網(wǎng)布局具有重要作用，而且對(duì)運(yùn)城未來(lái)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。就我市提出的意見和建議，嚴(yán)賀祥要求設(shè)計(jì)單位在線路走向、站場(chǎng)選址等方面結(jié)合地方實(shí)際，在項(xiàng)目可研編制過(guò)程中充分采納我市提出的意見和建議。
