2月10日，隨著最后一道連頭口的焊接完成，標(biāo)志著由管道三公司承建的蘭鄭長(zhǎng)管道工程三門峽至洛陽(yáng)站 間順利 實(shí)現(xiàn)了貫通。
三門峽至洛陽(yáng)站間全長(zhǎng) 150 公里，境內(nèi)地形復(fù)雜，山地、丘陵、河谷、川地等各類地形齊全。管線沿途因地形起伏較大，冷彎管、 熱煨彎頭交錯(cuò)，沖溝、 陡坎多且 落差較大，是全線施工的難點(diǎn)管段。施工中，參建職工人工開挖穿越斜井 64 條，穿越鐵路 6 次，頂混凝土套管穿越公路 28 處，黃土梁穿越 6 次，中型河流大開挖穿越 2 次，河渠開挖穿越 68 次。
施工期間，三公司蘭鄭長(zhǎng)項(xiàng)目部共投入 8 個(gè)半自動(dòng)焊機(jī)組。面對(duì)艱苦的施工環(huán)境，參建職工攻堅(jiān)克難，頑強(qiáng)拼搏，圓滿地完成了施工任務(wù)。
三門峽至洛陽(yáng)站間全長(zhǎng) 150 公里，境內(nèi)地形復(fù)雜，山地、丘陵、河谷、川地等各類地形齊全。管線沿途因地形起伏較大，冷彎管、 熱煨彎頭交錯(cuò)，沖溝、 陡坎多且 落差較大，是全線施工的難點(diǎn)管段。施工中，參建職工人工開挖穿越斜井 64 條，穿越鐵路 6 次，頂混凝土套管穿越公路 28 處，黃土梁穿越 6 次，中型河流大開挖穿越 2 次，河渠開挖穿越 68 次。
施工期間，三公司蘭鄭長(zhǎng)項(xiàng)目部共投入 8 個(gè)半自動(dòng)焊機(jī)組。面對(duì)艱苦的施工環(huán)境，參建職工攻堅(jiān)克難，頑強(qiáng)拼搏，圓滿地完成了施工任務(wù)。
